温州南站属于瓯海区。
温州南位于浙江省温州市瓯海区瓯海大道，经停车次一律为动车/高铁列车。是目前温州规模最大，经停车次最多的车站，截至2018年12月，温州南站站台规模为4台10线。2017年，温州南站旅客发送量为1236万人次，旅客到达量为1179万人次。
温州南整体布局
温州南站共四层：地上一、二两层为候车大厅(第一候车室)，一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。
候车大厅（第一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。地下一层为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，第二候车室有两个安检口，800个候车椅。地下二层为车库及出租车进出场地。
以上内容参考 百度百科--温州南站
温州南火车站位于浙江省温州市瓯海区潘桥镇。总用地面积：190368 平方米，其中铁路站房71209平方米，绿地面积60280平方米，公交及辅助管理用房5500平方米，公交站和地下车库36115平方米，公交用地17264平方米。设计：上海建筑设计研究院，站前广场承建：温州建设集团，站房承建：浙江建工集团。建设规格：4台10线，开建时间：2005年10月，地下室结构结顶：2009年9月20日，竣工日期2010年2月20日。中文名：温州南站
外文名：Wenzhou South Railway Station
地理位置：温州市瓯海区潘桥镇
投用时间：2009年9月28日
隶属单位：上海铁路局
车站等级：一等站
站场规模：4台10线
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铁路
温州南站连接甬台温客运专线（甬台温铁路）与温福客运专线（温福铁路）。经停车次一律为动车/高铁。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地，南可直达深圳、厦门、福州等地。未来还将连接杭温城际铁路（规划中，预计十三五开建）、金丽温客运专线（又名“新金温铁路”，在建，预计2015年运营）、温武铁路（温州-武夷山，规划中）等铁路。
列车时刻表
温州南的列车往北可由甬台温客运专线、宁杭甬高铁、沪杭高铁、沪宁城际高铁、京沪高铁等铁路到达宁波、杭州、上海、南京、合肥、北京、徐州等城市。往南可由温福客运专线、福厦铁路、厦深客运专线抵达福州、厦门、深圳等城市，在深圳还可换乘广深线的列车抵达广州等地。由于列车时刻表多变，请登录铁道部官方网站查询。
城市交通
乘客可以在温州南站北侧乘坐公交车73、74、75、78、45、82、83路公交车前往温州主要城区，还可到达市中心换乘。
同时在出站口附近还有出租车上下客点，运力充足，保障旅客出行顺利
未来，乘客还可以乘坐在建的市域铁路S1线前往主城区、机场等地。
温州南站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。
温州南站位于中国浙江省温州市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的一等站，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。温州南站站台规模为4台10线。
温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米，第一候车室面积为1.1万平方米，第二候车室占地约4200平方米。温州南站拥有天桥1座，地道1座，其中天桥宽15米，采用通透式玻璃墙和顶棚；雨棚采用无柱雨棚。
扩展资料
温州南站所属甬台温铁路的沿途车站：
甬台温铁路自宁波站至瓯海站，全长282.39千米，全线设站15座，设计时速为250千米，运营时速为200千米。
甬台温铁路于2002年1月开始勘察设计工作；2004年10月，中华人民共和国国家发改委批准项目建议书；2005年3月，中华人民共和国国家发改委批准可行性研究报告；2005年8月，初步设计批复；2005年10月27日，正式开工建设；2009年9月28日，正式开通运营。
甬台温铁路全线共设15座车站，自北向南分别为宁波站、宁波东站（已停运）、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站、台州南站（货运站）、温岭站、雁荡山站、绅坊站、乐清站、永嘉站、温州南站、瓯海站（货运站）。
参考资料来源：百度百科-温州南站
参考资料来源：百度百科-甬台温铁路
