涟水高铁站在连淮扬镇铁路区间内，北距青岛346公里，南距上海562公里，处于连淮扬镇高铁的北段。
涟水站（Lianshui station），是连镇铁路的中间站。该站位于涟水经济开发区清涟大道路北、盐河三级航道西侧，毗邻G25长深高速（原宁连高速）、S327省道、距离淮安涟水机场约5公里的涟水县陈师镇境内，占地面积约15公顷，建筑规模约8000平方米。
涟水高铁站、不仅是贯通苏南苏北的重要通道，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。建成通车后，连云港至镇江的时间大大缩短。
扩展资料：
连淮扬镇高铁涟水站综合客运枢纽（一期）工程进入最冲刺扫尾阶段，城乡客运站一层主体结构、客运站维修车间主体结构、公交调度主体、岗亭1和岗亭2主体已全部完成。涟水高铁站房信号楼、配电房、综合楼、车站派出所、生产生活用房（综合楼）等高铁站辅助用房工程，站台及雨棚工程已竣工并交付。
连淮扬镇线路开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等一二线城市无缝对接，为涟水发展带来新机遇，满足涟水人民实现高铁梦的夙愿，对涟水构建“空铁水公”立体交通体系，进一步提升交通区位优势具有重要意义。为涟水融入长三角核心区发展提供了强有力的支撑。涟水将实现1小时到南京、2小时到上海、3小时到北京。
参考资料来源：百度百科——涟水高铁站
中国江苏省涟水县长深高速和清涟大道交叉口。
涟水站位于中国江苏省涟水县，是由中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。连镇铁路涟水站综合客运枢纽项目占地约275亩，分两期开发。
一期主要是配套高铁站开展综合交通枢纽建设，包括城乡客运站、公交场站、社会车停车场、广场景观等，在广场下方布设地下停车场、出租换乘区、和配套商业，建筑面积约23500平方米，其中客运站房及附属用房约8500平方米，地下面积约15000平方米，总投资约4.16亿元。
二期工程规划建设三栋商业楼，面积约12.7万平方米，投资约8亿元。高铁涟水站将于2019年12月15日开通运营。
扩展资料：
涟水高铁站的线路介绍：
北起连云港（从连盐铁路线董集站引出），经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安东站；再从淮安东站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市邗江区杭集镇（东、西侧）新设扬州南站。
线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区江北的高桥镇，在镇江五峰山处，以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江市新区大港街道，往西接入沪宁城际镇江站，至南京方向；往南汇入沪宁城际镇江东站，至上海方向。
参考资料来源：百度百科-涟水站
参考资料来源：涟水县人民政府-交通局：连镇铁路涟水站综合客运枢纽广场
涟水高铁站在连淮扬镇铁路区间内，北距青岛346公里，南距上海562公里，处于连淮扬镇高铁的北段。
涟水站（Lianshui station），是连镇铁路的中间站。该站位于涟水经济开发区清涟大道路北、盐河三级航道西侧，毗邻G25长深高速（原宁连高速）、S327省道、距离淮安涟水机场约5公里的涟水县陈师镇境内，占地面积约15公顷，建筑规模约8000平方米。
线路走向
北起连云港（从连盐铁路线董集站引出），经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安东站；再从淮安东站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市邗江区杭集镇（东、西侧）新设扬州南站。
线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区江北的高桥镇，在镇江五峰山处，以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江市新区大港街道，往西接入沪宁城际镇江站，至南京方向；往南汇入沪宁城际镇江东站，至上海方向。
作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务。
以上内容参考 百度百科-涟水站
