首先，磁悬浮列车采用了磁浮技术，即电磁吸力将车体悬起，而高铁则是以轮轨摩擦作为牵引力。其次，磁悬浮列车速度更快，最高时速可达600公里以上，而高铁最高时速一般在350公里左右。
另外，磁悬浮列车的能耗更低、噪音更小、平稳性更好，因此更适合在城市间短距离高速运行。但磁悬浮列车的建设成本较高，运营维护也需更多的经费。相比之下，高铁更适合在大距离高速运行，建设成本相对较低，且运营维护成本也更低。
因此，磁悬浮列车和高铁都是现代化高铁交通方式，其应用领域和优劣势不尽相同，具有各自的特点和优势。
高铁不是磁悬浮列车。
高铁是动车组，有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。
磁浮列车
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力。
磁悬浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用原理与普通旋转电机类似，展开以后，其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。直线电机又分为短定子异步直线电机和长电定子同步直线电机两种形式。
以上内容参考：百度百科——磁浮列车
高铁不是磁悬浮列车。高铁一般是指以字母G开头的高速动车组列车。高铁在行驶过程中，车体需要接触轨道，而磁悬浮列车是通过磁力使其悬浮在空中的，车体完全不需要接触地面。
高铁的运营最高速度一般在350公里/小时或者400公里/小时，试验最高速度在605公里/小时。而磁悬浮列车一般分为中低速磁悬浮列车和高速磁悬浮列车。中低速磁悬浮列车速度一般在100公里/小时~200公里/小时，高速磁悬浮列车速度一般在400公里/小时以上。目前，全国乃至全世界，磁悬浮列车的最高时速是600公里/小时。
除此之外，高铁和磁悬浮列车的工程造价也是很不一样的。高铁造价大约是1.3亿元/公里，而磁悬浮列车以上海磁悬浮专线为例，全长29.863公里，造价89亿元，平均造价是2.98亿/公里。
时速600公里磁悬浮列车什么时候开通？
2021年的7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线。但是，至于时速600公里的磁悬浮列车具体什么时候可以开通营运，官方没有明确说明。
