广大铁路于2013年1月开始的扩能改造工程，由中铁八局开工建设广（通）大（理）的铁路。
广大铁路扩能改造工程是泛亚铁路西线和滇藏铁路的重要组成部分，为国家Ⅰ级双线铁路，全长174.45千米，其中桥隧总长109.88千米，占全线总长的63%，设计时速200km/h，概算总投资139.36亿元。建成后，昆明至楚雄将开行城际列车，行程仅需1小时，对于加强滇西地区路网运输能力，完善泛亚铁路网意义重大。
2016年3月开始铺架，为2018年开通运营奠定了基础。届时，云南昆明至大理行程仅需2小时左右。
据昆明铁路局通报，广通至大理铁路扩能改造工程日前开工，标志着泛亚铁路西线重要组成部分——广通至大理段二线正式开工建设。工程预计于2017年5月竣工，届时将加强滇西地区路网的运输能力，完善泛亚铁路网。
据了解，广通至大理铁路扩能改造工程为国家I级双线铁路，途经云南楚雄市至大理市，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座、隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元。
据介绍，广通至大理铁路为合资铁路，线路标准较低，大部分区段采用内燃机车牵引，1999年9月投入运营以来，为地方经济社会发展做出了积极贡献。每天途经广大线的旅客列车最多时达9对。
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如图所示， 12306官网查询显示，12月29日昆明（南）至云县的火车时刻表如下：
目前只有动车，没有高铁
2023年。通过查询相关资料，开远动车在2023年通车，据中国国家铁路集团消息，4月11日6时30分，新建弥蒙高铁接入南昆客专道岔施工圆满结束。全线轨道施工顺利完成，标志着弥蒙高铁成功联通全国铁路网。弥蒙高铁北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市。并且2023年内计可以具备开通运营条件。
