1、高铁的外形整体看起来像是一颗长的子弹一样，高铁的车头一般是像子弹头有一个弧度，高铁是由一节一节的车厢连接而成的，外部颜色一般以白色、灰色为主，具体颜色根据各地铁路局的要求各有不同。
2、普通高铁的连接车厢一般有8节车厢，两个车头。加长型的高铁一般有16节车厢，四个车头。
3、高铁内部的样子是左右为座位，左右座位顶上各有一道架子用来放置大小合适的行李，中间为过道。
高铁子弹头的形状，一般一列是8节，服务好，坐着舒服，速度快，一般时速200多公里。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
扩展资料：
社会效益
对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。
随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。
专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。
而随着我们国家经济的不断发展，科技技术也在不断地进步着，不管是交通工具还是通讯方式都得到了极大地改变，人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。尤其是随着高铁在中国的问世和大力建设，更是让人们的生活变得更加便利。
我们也都知道，修建一条高铁路线，这样的大工程造价都十分高昂的，并且具有投资回收期长的特点，这也是为什么历来基建项目修建都需要国家来出面的一大原因。
不过，大家知道世界上最贵的高铁线长啥样子吗？今天小编就带大家一起来看看全球最贵的两条高铁线。一条造价超万亿，另一条就在中国。
01 英国高速铁路2号
英国高速铁路2号，即英国HS2工程，简称HS2，是英国政府在2012年的时候就批准通过的一项高铁工程。
HS2全长348公里，是连接了英国第二大城市伯明翰和西北部大城市曼彻斯特的一条高速铁路，目前，这个项目依旧在规划建设中，按照计划，这条高铁线将与2033年全线投入运营。
所以，知道现在为止关于这条高铁线的修建依旧存在着许多争议，英国民众和环保组织担心，修建HS2会破坏生态环境，最重要的还是因为高昂的修建成本。
02 广深港高铁港段
广深港高铁是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，其中香港段于2010年开始动工建设并于2018年9月份实现正式通车运营。
而在港部分，全长为26公里，这是由于当地政府全资修建的。据了解，当初对这一路段的预算投资为699亿港元，约为人民币575亿元，每公里造价约为27亿港币，堪称世界上最贵的铁路之一。
