环渤海高铁以桥代路的原因

不影响当地居民出行，减少高铁与当地交通之间的相互影响。

环渤海高铁以桥代路的原因有很多，如以下几个方面：

1，为了保护环渤海地区生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞。

2，缩短路程，减少运输时间、节能减排从而减少运输成本。

3，减少占用耕地等，高铁的修建可以加强区域之间的联系，促进经济发展。

4，环渤海高铁建设可以完善区域交通网络，改善交通条件，提高效率。

5，环渤海高铁全线经过区域以沿海平原为主，当地人多地少，以桥代路可以不影响当地居民出行。

京沪高铁采用“以桥代路”方案，工程成本高、工艺难度大、装备要求高，但可以尽量避开农田。据测算，仅此一项措施可节约用地3万多亩

避良田、让沃土，以最大限度节约集约用地就是京沪高铁以桥代路的原因

此外，京沪高铁项目在线路走向选择上也充分考虑节地、集约用地问题：线路设计时尽可能顺直，以减小展线长度；线路走向上充分利用既有铁路通道，减少对土地和城市的分割，尽可能少占良田和土地利用价值较高的城市用地；优化线路平面和纵断面，在满足立交、通航等技术标准的基础上尽可能降低路堤、路堑填挖高度，避免路基高填深挖。

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