合肥南站于2014年11月12日建成启用，属于华东地区继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大高铁站，级别属于特等站。候车大厅面积近10万平方米，是京福高铁、
沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、商合杭线（商丘-合肥-杭州）、合九线（合肥-九江）等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。
伴随商合杭高铁和郑阜高铁建设的推进，阜阳市的高铁站阜阳西站应运而生，阜阳市也从此结束没有高铁站的 历史 。根据安排，今年年底， 途经阜阳的商合杭、郑阜两条高铁将正式通车运营，千万阜阳人的高铁梦即将实现。
区别主要有：第一，位置不同，合肥南站在合肥，阜阳西站在阜阳；第二，站场级别不同，合肥南站特等站，阜阳西站为一等站；第三，阜阳西站为国家区域枢纽的地位，合肥南站是国家枢纽！
一个是合肥的 一个是阜阳的
阜阳高铁开通时间是2019年12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开始运营。高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。问题一：阜阳市高铁站在哪里 阜阳高铁站最近确定是在阜阳市飞机场东侧700米，一道河路与淮河路之间，机场路以北1000米处。颍州区机场路(阜阳市西南9公里)具 *** 置还未知。
问题二：离阜阳最近的高铁站是哪个站 是蚌埠站，从北京乘坐G105次列车，早上8:10 发车，11:41到站，全程三个半小时，票价375/630元。
问题三：阜阳的高铁站在哪 备受关注的商杭高铁获国家发改委批复立项，有望于明年开工建设。与此同时，郑合（郑州-合肥）高铁项目已正式开始勘测、设计。随着这两条铁路的实施，阜阳将结束无高铁的历史。 10月10日，国家发改委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书，按照设计，商合杭铁路的设计速度目标值350公里/小时，比肩京沪高铁的设计速度。 据介绍，该铁路北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，是一条跨区域东西客运大通道，也是连接多个中心城市的经济干线。项目途经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭州，全长770公里，项目估算投资842.5亿元，为快速客运专线，其沿线城市密集、人口众多，也被称为“华东第二通道”。其中安徽省境内约604公里，估算投资653亿元，是我省迄今单体投资规模最大的项目。 记者获悉，商杭高铁在阜阳境内，将经过太和、阜阳、颍上三地。在阜阳设站的选址，前期提出来的有两个方案，一是在现阜阳站东南，一是在阜城西部新建阜阳高铁站。具体采取哪种方案，目前尚没有定论，下一步将在可研报告等前期工作中明确。 另外，郑合（郑州-合肥）高铁项目也已正式开始勘测、设计。据媒体报道，郑合高铁设计运营时速250公里，预留300公里提速条件，沿线设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。不过，一位熟悉铁路建设的人士表示，郑合高铁目前尚未经国家权威部门论证，具体走向待定，我市将力争能在临泉设站，以解决临泉县目前尚无铁路交通的状况，优化全市铁路网。 市发改委相关负责人表示，商杭高铁、郑合高铁项目的实施，标志着阜阳将正式迈入高铁时代。目前，阜阳到合肥最快的火车需要运行2小时37分钟，慢的超过了3个小时，走高速公路至少也需要2个小时。如果按照250公里的运营时速计算，乘坐商杭高铁，从阜阳到合肥1个多小时抵达。经转六安或合肥，阜阳可2个小时到南京、3个小时到上海、杭州、武汉，4个小时到福州，大大缩短阜阳与长三角地区之间的运行时间。 据介绍，商杭高铁是一条跨区域南北客运大通道，也是连接多个中心城市的经济干线，对完善国家快速铁路网布局，加强东、中、西部经济联系，促进区域协调发展，特别是加速安徽崛起具有重大的战略意义。对于阜阳汇入全国高速铁路网，提升阜阳的交通能力，巩固交通枢纽地位，也具有十分重要的意义。
问题四：安徽阜阳高铁战在什么位置 规划中的阜阳高铁西站是商杭高铁与郑合高铁的交汇处，地址位于阜阳市中心以西6公里，阜阳机场的东侧。（附图）
问题五：阜阳高铁站修在哪里呢 在机场和技师学院中间的位置，商合杭高铁阜阳西站
问题六：阜阳高铁站建在那个位置 阜阳高铁站最近确定是在阜阳市飞机场东侧，距飞机场700米，距阜临路（S102）1.5公里，规划面积500亩。
问题七：阜阳高铁站在哪 火车站 - 公交站233米
途经公交车： 1路 3路 11路 13路 21路 23路25路 26路 28路 36路 38路
问题八：阜阳市高铁站建在哪里？ 商合杭高铁阜阳西站，颍上北站
问题九：阜阳高铁站建在那里 一道河路与淮河路之间。
问题十：阜阳动车站和高铁站在一个站台吗 没有高铁，只有动车，是在一个站，但是站台就不一样了，动车是高站台
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