2楼
上海虹桥高铁站的整体布局：
上海虹桥站分为地下一层（B1F到达层）、地上一层（1F站台层）、地上二层（2F出发层）和地上三层（3F商业层）。
运营情况：
上海虹桥站设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设167台自助售（取）票机（1F、2F均有自助售票机和人工服务窗口），进出站检票闸机196台，其中进站126台，出站70台。列车发车前五分钟，检票口停止检票。
车站候车大厅四周设有10个人工售票处，共设人工售票窗口154个。 4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口为学生票售卖专窗。
扩展资料
上海虹桥高铁站发展历程：
2008年7月20日，上海虹桥站开工建设，站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。
2010年7月1日，上海虹桥站与沪宁城际铁路同步投入运营。
2014年7月1日起，上海虹桥站开行沪蓉动车。
2015年3月20日起，上海虹桥站开行发往广州南站、深圳北站的D字头动卧列车。
2016年9月10日起，上海虹桥站开行发往郑州东站、西安北站、石家庄站、太原南站的G字头列车。
参考资料来源：百度百科-上海虹桥站
上海虹桥高铁站和虹桥机场在一起。
上海虹桥高铁站和虹桥机场，有通道相连，上海虹桥高铁和虹桥机场是一幢连体建筑，可以走过去。去T2的话可以步行前往，去T1可以选择坐地铁到虹桥1号航站楼。东面是虹桥机场航站楼，西面是虹桥火车站，中间的建筑是链接两站的多层通道。
相关介绍：
上海虹桥国际机场有关建设是上海建设国际航运中心、亚太航空枢纽港的重要组成部分，随着虹桥机场1号航站楼硬件改造设施逐步投入使用，虹桥机场服务和管理水平的提升、区位资源效率的提高，尤为关键。
围绕各方旅客安全、高效、便捷进出港这个核心，始终对标国际标准，不断提高管理和服务水平，加快提高虹桥机场的资源效率，有利于以最具国际竞争力的航空枢纽为上海建设卓越的全球城市奠定扎实基础。
