1、北京到张家口的高铁G2447次经过以下车站：
北京北（06:25发车）、清河（06:37到站，06:39发车）、八达岭长城（06:58到站，07:00发车）、怀来（07:14到站，07:16发车）、张家口（07:40到站）。
2、北京到张家口的高铁G2403次经过以下车站：
北京北（07:15发车）、清河（07:27到站，07:30）、东花园北（07:55到站，07:57发车）、张家口（ 08:25到站）
北京铁路
1、铁路线路
北京是中国铁路网的中心之一，国内线路主要有京九铁路、京沪铁路、京广铁路、京哈铁路、京包铁路、京原铁路、京通铁路、京承铁路和京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、京津城际铁路等
在国际铁路运输方面，经内蒙古自治区满洲里市去往俄罗斯各城市、经内蒙古自治区二连浩特市去往蒙古国都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。
2、主要车站
北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。
北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。
北京西站：位于莲花池东路。建于1996年。
北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。
北京东站：位于百子湾。建于1938年。
北京朝阳站：位于朝阳区，2021年1月22日投入使用。
以上内容参考 中国铁路12306-北京~张家口
京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师。
京张城际铁路
京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。
全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。2016年上半年开工，计划2019年底通车。
工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。
路线起始
京张城际铁路京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北省的沙城、宣化至张家口。全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路，现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。1905年10月2日动工，1909年10月2日通车。实际建造时为丰台至张家口， 全长约200公里，始发站为丰台，与原有的京奉铁路（京师至奉天，今北京至沈阳）接轨。
2015年5月，这条京张城际铁路计划起于北京北站，过学院南路后便连续下穿北三环、北四环、北五环，进展最快的八达岭越岭段有望在2015年年上半年进场施工。
近年来，高速铁路几乎是中国未来发展的一张个人名片。许多人使用高速铁路，称赞其在中国发展趋势的效率。很多外国人来中国坐中国的高铁，都是中国的高铁，对中国的高铁赞不绝口。他们自己的国家也可以生产制造中国的高速铁路。外国人赞叹中国高铁的同时，中国人也为中国高铁感到骄傲。此外，近年来，中国修建的高铁在中国经济中激发了巨大的促进效应。很多省区都知道高铁的推广效应，一直在大规模建设中国的高铁。
旅行的精神本质其实是需求和精神状态，让我们体验到与更接近自然的大自然融为一体的快乐。旅行是一种萧瑟的风景，但因为云彩在异乡游荡的西班牙日落被认可，旅行被引入到了孤独的地区。旅行是孤独的实际意义，需要的时间越来越多。每个人都为自然和生命的结合而牺牲。
随着中国经济的发展趋势，人们的生活水平越来越好。对于一个假日 旅游 爱好者来说，旅行、交通、出行是非常重要的，可以让我们减轻工作压力。同时可以学到很多文化知识。现在全国都有高铁的趋势，随时随地都很有可能听到一个省有高铁的好消息。今天我要详细介绍一条北京到张家口的高铁。
这条高速铁路为沿线出行的人们节省了大量的时间和精力，不仅刺激了人们的出行时间，也刺激了沿线 旅游 业和城市经济的发展。京张高铁共设10座地铁站，从北京北站开始逐步，分别为清河站、沙河站、昌平站、海陵长城站、东远东站、怀来站、华北站、张家口南站。除了道路，交通项目再次推进。
这条高铁连接北京和河北张家口，更加方便快捷。如果在8公里外的区域开京藏高速巡逻车，延时1小时30分钟就能到。如果堵车，至少2小时后才能到，延迟半小时才能到。到河北张家口需要50分钟。
