坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢

大多数情况下，坐动车应该去高铁站。

动车的全称是“动车组列车”，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

G字头列车只能运行在新修的高铁上，D字头二等座能在新修的高铁上运行，也有部分在普通铁路上运行。去火车站还是高铁站，要看具体的车次，个别D字头二等座是要去火车站坐。

扩展资料：

很多人不清楚高铁和动车的区别，其实严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念：

1、 简称不同， 高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

2.、时速不同，高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车组的速度在200-250KM左右，高铁在300-350KM左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。

3.、轨道不同，高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道以保证平顺性；弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔，大量采用高架桥梁和隧道保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网也与普通铁路不同，以保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有；也可以是8节全有动力。

参考资料：高铁—百度百科

高铁和普通火车都是铁道部（现在中国铁路总公司）管理的。所以，在一个城市设车站，是按照各种因素综合考虑的。有可能是在同一站，也有可能是不在同一站。

在沪宁线上，南京站和上海站都是高铁和普通火车同一站的。而沪宁高铁（沪宁城轨）在南京和上海还可以依靠南京南站和上海虹桥站，这两个车站是专门为高铁设计和建设的，与老车站不在一起的。

沿线的镇江、常州、无锡、苏州等也是这样，沪宁高铁（沪宁城轨）与普通铁路几乎是并线的，设在同一站也很方便旅客。而京沪高铁与沪宁高铁就不是同一站了。在江苏段，京沪高铁的车站都远离城市中心，基本上建设了一个高铁新城。

乘坐高铁的流程：

1、出行

当进入高铁站以后，抬头就能看到悬挂在顶板的一个视频播报器，注意上面的内容。

2、检票环节

高铁票分为纸质票和磁性票，正常来说，提前半小时开始检票，记住拿着身份证和票根到指定的闸机口。如果你买的是纸质票，就去到人工检票口，有专门通道。如果是磁性票，则需机器检票，这里尤其要注意：把票插入检票口，再过门，然后一定记得把票取出来，因为后续还用得到。

3、候车环节

这个时候已经过了安检，同时通过了闸机口进入了车轨旁边的候车区域等待。这时，切记等待过程中一定要站在黄色安全警戒区域外，这样才能避免危险，不要贪图拍照而越界，现场会有相关人员时时提醒，注意听广播。

高铁也是火车啊，坐高铁当然要在火车站坐！

只不过高铁是速度比较高（时速300km/小时以上）的火车，目前国内的高铁多是有专门的火车站，比如武广高铁的武汉站（区别于汉口站、武昌站）、广州北站（区别于广州站）

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