由于萧甬线还有61处道口“平交改立交”工程没有完成，为确保安全，该区段动车组列车的运行速度没有甬台温线快，宁波到杭州仍需要1小时36分，到上海需要2小时41分，计划到年底达到规定时速。这是因为，杭甬高铁宁波东到杭州东两头是利用既有铁路线，是限速的，时速还不能达到300公里。杭甬高铁真正中途运行的时间并不多，两头却占了不少：杭州东到杭州南用时12分钟，从庄桥到宁波东又要10分钟。也就是说，高铁在进出杭州、宁波这两个环节加起来一共用了22分钟。而剔除这一段时间，从出杭州南到庄桥站仅用时31分钟。
杭州到宁波乘坐高铁52分钟即可，加上中间车站的停留时间，全程运行时间大概要1个小时。杭甬高铁投入运营后，时速是300公里，除非遇到提速等重大调整。昨天这列高铁检测车就是按时速300公里跑的，运行时长52分钟。
这意味着，杭甬高铁正式运营后，宁波东到杭州东“G”字头高铁列车，最快运行时间要52分钟，加上中间车站的停留时间，全程运行时间大概要1个小时。
杭甬高速铁路使用中国自主研发的列车运行控制系统即CTCS-3级，该系统使高铁在驾驶中即时收集多种数据辅助驾驶员安全驾驶，实现电脑集成化、信息化控制，让在高速行驶状态下更精准、更可行的数字化的“信号灯”替代传统信号灯。
扩展资料：
从庄桥到宁波东，跑不快是因为改走了萧甬铁路，时速只有120公里每小时，而宁波南站附近，只有约80公里每小时。高铁跑慢了，就费时间了。
不过，等铁路宁波南站枢纽投用后，到杭州东的全程时长会缩短至47分钟，至杭州南则缩短至35分钟。
铁路部门还透露，杭甬高铁开通后，目前宁波开行的D字头动车也将上高铁线运行，因此动车沿途停靠车站，除了目前的宁波东、杭州南外，也会调整变化，车速也将提高。
车辆设施
杭甬高速铁路运行列车使用CRH380BL型高速动车组。CRH380BL型高速动车组由原中国北方机车车辆工业集团公司生产，设计时速是380千米/小时。
在杭甬高速铁路的运行时速为300千米/小时。共16节车厢，两端是司机室，1-4车厢是VIP车厢和一等座，5-15车厢是二等座，16车厢是一等座和VIP车厢。
参考资料来源：百度百科-杭甬高铁
百度百科-人民网
