我国现在已进入高铁时代，各大城市对于的高铁建设很重视，也一直在积极建设当中。因为我国高铁出现的较晚，有很多地方还没有通高铁，所以高铁建设每个城市都没有松懈。有高铁经过，那么必然要配备高铁站，高铁站的建设也受到大家的关注。有些地方没有高铁站，所以就要建设高铁站。我国有很多城市都在建设高铁站，或许可以引进更多高铁线路，完善高铁线路网。
如今说起安徽相信大家都不陌生了，安徽现在发展越来越好，不仅经济发展越来越好，旅游业也发展越来越好。安徽是旅游大省，境内旅游资源丰富，拥有着很多著名的景点，比如说黄山，天柱山，九华山，天堂寨等等，因此来旅游的人很多。为了更好地发展旅游业，安徽一直很重视交通建设，尤其是高铁，有些地方首次建设高铁线路，宣城的宁国就是，那么必然要建设高铁站。
宁国将要添的高铁站就是宁国南站，是宣绩高速铁路的沿线车站，宣绩高铁是途经宁国市的第一条高铁，未来宁国也将进入“高铁时代”。宁国南站选址位于安徽省宣城市宁国市南山街道独山村附近，未来将会给这里带来发展，引入投资。
宁国南站台规模为3台8线，其中客专场站场规模为2台5线，设到发线3条，正线2条。普速场站场规模为1台3线，设到发线2条，正线1条，途经的线路有皖赣铁路和宣绩高速铁路。还将配备综合楼以及轨道车库，工艺生产用房，接触网作业车、小型捣固机、抢修汽车等设备工器具。
宁国南站站房原本规划的面积为4000平方米，建设面积有点小，不能满足运输需求，因此宁国市政府希望扩大站房面积，由原来的4000平方米扩大到1万平方米，这样可以承载的人数量会增加不少。这座高铁站毕竟是宁国市第一座高铁站，未来或许承载着所有宁国市市民出行的需要。
宁国南站的建设将进一步加快宁国市通高铁的步伐，缓解一些交通压力，还能助力旅游业发展。同时高铁站的建设将会吸引投资商的目光，为周围区域带来发展。所以大家是不是很期待宁国南站的建成呢？
现在已经有了北起龙川路，南至高铁路的桐城南路南延工程已于近日实现竣工通车，此举进一步提高了桐城南路的辐射能力，同时完善高铁站片区路网。
原桐城南路在到达龙川路后成为一条“断头路”，南延工程在将其打通，将桐城路延伸到高铁路。该新建道路等级为城市次干道，全长约0.258公里，规划红线宽度40米，本次实施宽度40米，行车速度为40公里/小时，双向6车道，沥青混凝土路面。
通过南延“拉长”，桐城南路串联起龙川路、高铁路，与庐州大道、繁华大道等道路一起组成高铁片区路网，进一步完善高铁南站配套路网建设。该段道路有效分流了徽州大道、宿松路等周边道路上驶往高铁站的车辆，提高出入高铁站的通行效率，进一步优化高铁站片区路网
