云南境内高铁有几个站?

昆明至广西百色高铁云南境内有几个站

百度搜‘南昆客运专线’

看百科里详细介绍

站点设置

南昆客运专线全线设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色、富宁北、广南、珠琳、普者黑、弥勒、阳宗、石林阿诗玛、昆明南15个客运车站。

上海到昆明的高铁在云南境内有几个站点？

沪昆客运专线云南境内四个站

云南的高铁都能到哪些城市？官方的网站是多少，感谢

网站是12306

离云南最近的高铁站在那里 5分

目前距云南省较近的几个高铁站：

沪昆高铁-贵阳北站：260公里

成绵乐客运专线-乐山站、峨眉山站：150公里、160公里

成渝高铁-内江北站：135公里

成渝高铁、沪汉蓉客专、遂渝高铁-重庆北站：260公里

南昆客运专线-百色站：60公里。

上海到昆明高铁云南几个站

驾车路线：全程约2359.4公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶470米，直行进入威海路

3) 沿威海路行驶200米，左转进入重庆北路

4) 沿重庆北路行驶490米，右转进入延安东路

5) 沿延安东路行驶80米，直行进入延安中路

6) 沿延安中路行驶610米，过右侧的上海陕西商务酒店-商务中心约220米后，朝延安高架路/虹桥枢纽方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶390米，直行进入延安高架路

2.沿延安高架路行驶11.0公里，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶254.5公里，朝宁国/绩溪/黄山/S05方向，稍向右转进入宣广枢纽

4.沿宣广枢纽行驶1.3公里，直行进入宣铜高速

5.沿宣铜高速行驶82.1公里，稍向右转进入钟鸣枢纽

6.沿钟鸣枢纽行驶1.6公里，直行进入沪渝高速

7.沿沪渝高速行驶118.1公里，过九华河大桥，朝安庆/武汉方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶900米，直行进入安东高速

9.沿安东高速行驶410米，直行进入沪渝高速

10.沿沪渝高速行驶44.3公里，朝桐城/潜山/武汉/合肥方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽

11.沿鸽子墩枢纽行驶1.4公里，直行进入合安高速

12.沿合安高速行驶1.3公里，直行进入沪渝高速

13.沿沪渝高速行驶227.8公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶3.4公里，直行进入大广高速

15.沿大广高速行驶25.7公里，朝咸宁/嘉鱼/S78方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.3公里，直行进入蕲嘉高速

17.沿蕲嘉高速行驶54.6公里，朝嘉鱼/S78/G4方向，稍向右转进入咸通高速

18.沿咸通高速行驶12.6公里，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶2.1公里，直行进入京港澳高速

20.沿京港澳高速行驶129.2公里，在岳阳/G107出口，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶540米，直行

22.行驶280米，直行进入岳阳大道

23.沿岳阳大道行驶14.9公里，直行进入岳阳大道东

24.沿岳阳大道东行驶3.5公里，直行进入岳阳大道西

25.沿岳阳大道西行驶860米，过右侧的鑫汇来大厦约260米后，右转进入洞庭大道

26.沿洞庭大道行驶1.5公里，过琵琶王立交，朝S306/洞庭湖大桥/君山岛方向，稍向左转进入长虹路

27.沿长虹路行驶950米，过右侧的俊龙大厦约90米后，直行进入洞庭大道

28.沿洞庭大道行驶10.0公里，直行进入世纪大道

29.沿世纪大道行驶5.6公里，稍向右转进入岳华公路

30.沿岳华公路行驶10.7公里，直行进入岳华公路

31.沿岳华公路行驶520米，直行进入杭瑞高速

32.沿杭瑞高速行驶154.6公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道

33.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速

34.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速

36.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥

37.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速

38.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G20......>>

云南昆明站即将通高铁具体情况？

自从云南通了日盼夜盼的高铁，云南人民的幸福指数又上了一个档次如今，2017年内云南82条高速开工昆明站又即将要通高铁了，“火车没有汽车快”的云南十八怪要被打破了。

6月初昆明南站至昆明站（南窑火车站）联络线启动为期1个月左右的联调联试，联调联试结束，部分动车将引入昆明站始发。去年7月，国家发改委、交通运输部、铁路总公司联合颁布《中长期铁路网规划》，云南省列入18个中长期规划项目。

16个州市跑火车。攀枝花至大理蒙自至文山，临沧至清水河芒市（保山）至猴桥，临沧至普洱师宗至丘北至文山，香格里拉至德钦蒙自至普洱，芒市至临沧攀枝花至昭通，上关至兰坪东川至巧家。曲靖至师宗至弥勒弥勒至玉溪至楚雄。项目建设规模3485km，总投资2966亿元，规划建设规模位列全国第二。云南省铁路网总规模将达到约9000公里，实现全省16个州市全覆盖。昆明至大理2小时。

时速200公里的中缅国际通道广大铁路正在紧张建设中！广大铁路是中缅国际铁路的重要组成部分，全长175公里，设计时速200公里。预计2018年通车后，昆明至大理2小时、到丽江4小时左右可到达。

沪昆高铁云南段的停靠站点有哪些？

站序站名到站时间出发时间停留时间

01 昆明南 ---- 14:10 ----

02 嵩明 14:27 14:29 2分钟

03 曲靖北 14:51 14:53 2分钟

04 盘州 15:16 15:25 9分钟

05 安顺西 16:03 16:05 2分钟

06 平坝南 16:19 16:21 2分钟

07 贵阳北 16:43 16:43 ----

目前中国云南有高铁吗

云桂铁路

云桂高铁，作为国家《中长期铁路网规划》干线铁路的云桂高铁，成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。东起南宁站，沿既有南昆铁路至百色站，后经云南省文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、玉溪市，最后到达云南省会昆明市。正线全长710公里，其中云南境内434公里，广西段276公里，概算总额899.2亿元，其中广西段概算总额309.85亿，设计时速200公里/小时，该项目由铁道部、云南省、广西区合资建设，已于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计于2015年建成。

云桂铁路起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南新客站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。

云桂铁路途经广西隆安县、平果县、田东县、田阳县；云南省境内经过文山州的富宁县、广南县、丘北县，红河州的弥勒县，昆明市的石林县、宜良县，玉溪市澄江县。据铁路行业相关人士称，云桂铁路对南宁市着力打造中国—东盟物流、商贸、加工制造基地，信息、交通枢纽和金融中心具有十分重要的作用。

据悉，云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石巖、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站26个车站。

昆明到大理的高铁设有多少个车站

截止于2016年7月，昆明到大理没有高铁，只有普通火车，时刻表见下：

以K9642次为例，昆明到大理经过的站点有11个站：禄丰南，广通北，楚雄，南华，大苴，姚安，长冲，沐滂，祥云，弥渡，最后到达大理：

昆明的高铁都通到哪几个省份了？

北京，天津，河北，河南，湖北，山东，上海，浙江，江苏，安徽，江西，福建，广东，湖南，广西，重庆，四川，贵州，新疆这些地方都通。

“彩云之南，我心的方向，孔雀飞去，回忆悠长，玉林雪山，闪耀着银光，秀色丽江，人在路上。”

云南即“彩云之南”“七彩云南”，另一说法是因为“云岭之南”而得名。云南 历史 文化悠久，自然风光绚丽，拥有丽江古城、大理古城、石林、玉龙雪山、洱海、滇池、西双版纳热带雨林、香格里拉等 旅游 景点。云南四季如春、美景如画。

为了更好地促进 旅游 业的发展，带动经济的发展，云南斥资155亿，用了5.5年的时间，全力打造了一条客运共线的铁路——大临铁路。

大临铁路 ，也称“大临线”，是中国云南省境内一条连接大理白族自治州与临沧市的国铁I级电气化铁路，也是滇西、滇中地区联系清水河口岸的便捷通道。

大临铁路北起大理站，南至临沧站，全长201千米，全线共设置19座车站，其中4站办理客运业务，设计速度为160千米/小时。

大临铁路终点站临沧市，位于中缅边境，是佤族文化发祥地之一，生活着23个民族260多万人，随着铁路开通，临沧这个中缅边境小城，将通过大理至昆明铁路线，与沪昆、云桂等高速铁路网连通，从而接入全国高铁网。

大临铁路沿线有着丰富的 旅游 资源，良好的生态环境，优美的自然风光、多彩的人文风情吸引了省内外游客，大临铁路开通后，成为沿线少数民族群众和广大游客集合美好生活的出行方式。

临沧地处云南省西南部，境内矿产资源丰富，得天独厚的气候环境，有利于农作物生长，是云南白糖、茶叶等农作物的重要产区。然而，由于山高坡陡、地形复杂，这一区域筑路异常艰难。

100年前，孙中山先生在其《建国方略》中提出建设滇缅铁路的构想，80多年前抗战中紧急修筑的滇缅铁路，因日军占领缅甸，滇西人民含泪炸毁路基，千百年来，滇西人民，尤其是临沧人民追逐铁路的梦想从未停止过。

终于在2015年8月19日，国家发展改革委批复同意新建大理至临沧铁路，2015年12月6日开工建设，经过5年的建设，大临铁路终于在2020年12月30日正式运营。

大临铁路开通运营以来，临沧当地的矿产资源和农作物通过铁路远销省内外，为当地政府和群众带来了极其可观的经济收入。

大临铁路的开通，将结束临沧不通铁路的 历史 ，全线正式运营后，大理到临沧时间将压缩到1.5小时，对改善滇中和滇西区域，综合交通运输体系，助推我国与周边国家互联互通，起到积极作用。

这样整个交通事件缩短，对临沧人民融入整个昆明的4小时经济圈，大理的1小时经济圈，应该说是完全得到实现了。

这条线路是中缅国际通道中的一部分，虽然仅有200多公里，但是它对于云南的 旅游 业发展起到了极大的推动作用，使云南再一次出现在大众的视野之中，不再低调。

公交线路：十里画廊观光专线 → 桂阳观光专线 → 19路 → 22路，全程约85.4公里

1、从石林奇观步行约590米,到达聚龙潭景区站

2、乘坐十里画廊观光专线,经过6站, 到达阳朔凤鸣停车场站

3、步行约30米,到达阳朔十里画廊凤鸣停车场站

4、乘坐桂阳观光专线,经过2站, 到达平山站

5、乘坐19路,经过4站, 到达桂林站

6、步行约40米,到达桂林站

7、乘坐22路,经过22站, 到达桂林西站

8、步行约80米,到达桂林西站

---