常州火车站，位于常州市关河西路，始建于1907年（清光绪三十三年），隶属上海铁路局管辖，现为直属特等站。
2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。常州火车站分南北两个广场，南广场为老京沪线车站，北广场为沪宁城际高铁车站。
据了解，京沪高铁沿途共设21个车站，其中高铁常州站位于常州市新龙分区南部（沪宁高速公路以北），距常州市中心约8公里。据介绍，京沪高铁常州段全线长44.74公里，途径经新北区、天宁区、武进区，常州境内的具体走向为从丹阳与常州交界处西夏墅镇进入，经新北区罗溪镇，在沪宁高速北侧基本平行于沪宁高速公路，跨239省道，跨沪宁高速薛家匝道、龙虎塘匝道后偏离沪宁高速公路向北，经武进区郑陆镇南部，到横山桥镇芙蓉东北1.5公里处向东进入无锡市。“与京沪高铁配套的前期准备工作早已经启动，预计全线施工将历时50多个月，于2011年建成并投入运营。”常州市规划局交通规划工程师黄飞鹤表示。
常州有2个高铁站，分别是常州站和常州北站。
常州北站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站；常州站位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。
扩展资料：
常州北站主站屋呈“鱼”形造型，整个钢结构雨篷外形呈鱼形造型，体现了常州“鱼米之乡”的历史文化底蕴；常州北站作为京沪高速铁路全线唯一一座采用透光设计的高速铁路站，安装使用了太阳能发电设备，是一座造型独特、低碳环保、特色鲜明的高铁站。
常州站北站房站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。旅客进出站采用上进下出的形式。
参考资料来源：
百度百科-常州站
百度百科-常州北站
