梅汕高铁的简介

【正式名称】广梅汕客运专线梅州至潮汕段

【其他称呼】梅州至潮汕铁路、梅汕高铁、广梅汕铁路扩能梅州至汕头段、梅州至厦深高铁连接线、

【官方定位】 国家《十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程、《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目

【铁路等级】 客运专线、双线，设计时速250公里/小时

【预算总投资】196亿

【闭塞类型】 自动闭塞

【铁路里程】 全长122.542KM，其中梅州段约73KM。全线桥隧总长92公里，桥隧比例76%。最长隧道下云山隧道，长9.55KM。 梅州段：线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线（梅惠高铁）、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，自规划的梅州西站（在梅州市梅县区南口镇南龙村附近）引出，经梅县区、丰顺进入揭阳，在梅县区畲江设畲江北站（在梅州市梅县区畲江镇衫里村），丰顺设丰顺东站（现丰顺火车站东侧），并在丰顺县建桥镇预留建桥站（预留跨行站）。

揭阳段：经玉湖、新亨、锡场、炮台后接厦深高铁，在锡场镇设揭阳北站（揭东区锡场镇），该段又包含广梅汕铁路揭阳段改线工程，在潮汕机场南侧设揭阳潮汕机场站。

潮州段：延新建厦深高铁经潮汕站到龙湖南，接厦深铁路汕头联络线。

汕头段：该段称为厦深铁路汕头联络线，工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里；自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里；自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。

工程正线自梅州西站至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，新建正线全长122.403公里；在潮汕站附近设潮州动车运用所及走行线，在汕头站设动车组存车线；新建梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站6座车站，改建既有潮汕站，其中潮汕站为接轨站，其它均为中间站。铁路等级：客运专线；正线速度目标值：250公里/小时。预测2025年区间最大车流71对/日，2035年区间最大车流94对/日。建设总工期约4年。

按2014年6月在梅州召开的新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目可研评审会 ，该项目计划2014年底在梅州动工，2018年建成。

截止2022年12月1日，停运了。

为有效防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，截止2022年12月1日，广铁集团暂时停运除梅州西往返深圳两对列车外的其他所有从梅州西站始发及到站的列车。

梅汕高速铁路，简称梅汕高铁，又名梅汕客运专线，是一条连接梅州市、揭阳市、潮州市和汕头市的高速铁路。

驾车路线：全程约133.6公里

起点：梅州市

1.梅州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿新中路行驶180米，调头进入新中路

2) 沿新中路行驶100米，过右侧的好万家冷气约90米后，在第1个出口，朝富奇路/梅塘东路方向，右前方转弯进入梅江四路

3) 沿梅江四路行驶360米，过右侧的晓记家电约200米后，直行进入梅江四路

4) 沿梅江四路行驶80米，过左侧的金峰大厦约270米后，在第2个出口，朝围龙屋(星园)酒家/嘉信大酒店/银星大酒店方向，右前方转弯进入华南大道

5) 沿华南大道行驶1.1公里，过右侧的银星大酒店约200米后，进入华南大道

6) 沿华南大道行驶180米，在第2个出口，朝汕头/飞机场方向，左前方转弯进入华南大道

7) 沿华南大道行驶520米，过右侧的华丰新酒店，直行进入华南大道

8) 沿华南大道行驶100米，在第2个出口，直行进入G206

9) 沿G206行驶1.0公里，过右侧的新一佳综合批发部约300米后，稍向右转进入客都大道

10) 沿客都大道行驶660米，右前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入梅龙高速公路

3.沿梅龙高速公路行驶31.9公里，朝畲江/汕头/揭阳机场/G78方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶780米，直行进入汕昆高速公路

5.沿汕昆高速公路行驶88.1公里，在炮浮公路/登岗机场出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.6公里，朝潮州市公安局交警支队高速公路二大队方向，右转

7.潮州市内驾车方案

1) 行驶490米，右转进入高铁机场路

2) 沿高铁机场路行驶3.3公里，右转

3) 行驶750米，右转

4) 行驶480米，稍向右转

5) 行驶10米，到达终点

终点：潮汕站

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