饶平南站规划位置在饶平县城东南侧，距离饶平县城中心约3公里左右。
饶平南站是《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》中，汕头—饶平南段拟设的一个站点。饶平南站的设立，将极大地提升饶平县对外交通联系，打造“西融粤港澳大湾区，东连海峡西岸经济区”具有重大意义，也是与汕潮揭都市相互间构筑便捷的交通联系，打造饶平至汕头20分钟生活通勤圈。
该线路规划起点为汕头站，沿金鸿公路向东北前行，至盐鸿镇后，沿G324向东北到达厦深高铁饶平站，出站后折向南经饶平县城西边抵达终点，并在在新城区客运站附近设饶平南站，本线全长55公里。
饶平南站的建设意义
漳汕高铁建成后，将成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。漳汕高铁饶平南站是自厦深铁路设置饶平站后，我县新设立的第二个高铁站。
饶平南站位于县城南侧，距离县城中心约3.3公里，建成后将与厦深铁路饶平站形成一南一北的双客站格局，将极大地提升饶平县对外交通联系，对拓展城市发展空间，提升区域竞争力具有重要意义。
线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，正线全长95.6公里，工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计时速为350公里。其中河源段全部在龙川县境内，龙川段约35公里（含联络线约9公里），途经登云、老隆、丰稔、佗城等镇，全线设车站4座，其中新设兴宁南站、五华站，投资约49亿元，计划于2024年建成通车。
