张家港有高铁站。
张家港高铁站位于塘桥镇新204国道东侧，人民路北侧。本项目建设内容分为站前核心区(主要为广场和道路等)和铁路站场桥下区(主要为停车场和地铁区间等)，总用地面积约7.4公顷，总建筑面积约6.7万㎡。
设计理念
张家港站站前广场整体以“化茧成蝶”为设计主题，抽象提取北宋赵昌的《写生蛱蝶图》中的蝴蝶形象，演化为站前广场彩蝶和茧融合形成的化蝶场景。蝴蝶广场结合“化茧成蝶”的寓意，形式上设计为一只展翅的蝴蝶，同时进一步结合张家港高铁新城“唐风水韵”这一设计理念。
模拟水从天空滴下，逐渐波纹般荡漾而开形成建筑的形体轮廓，飞翘而出的挑檐形似唐代屋檐椽子的飞翘；夜景色彩斑斓，宛如一只翩跹起舞的蝴蝶，姿态优美灵动。
以上内容参考：百度百科-张家港站
张家港高铁站位于中国江苏省苏州市张家港市塘桥镇新204国道的东侧和人民路的北侧。
张家港高铁站的站前广场分为两层，负二层是地铁车站，负一层是地下停车场，整个高铁站的建筑面积为11000平方米。张家港高铁站的设计理念是“勇立潮头扬远帆”，立足港城长江文化，纳长江磅礴大气之势，取江水流动灵性之魂，彰显港城特色。
玻璃幕墙随机分布的装饰细节似江水澎湃，波光熠熠，凸显江南韵味，对称基座稳健大气，大步向前迈进的积极形象。墙体和屋顶都由金属材料和玻璃幕墙构成，装饰装修采用防辐射、隔热、隔音的玻璃幕墙，室内装修融入张家港地方特色。
张家港高铁站的整体布局：
张家港站站房主体分为二层，局部三层；其中售票、候车、检票主要集中在地面一层，主要服务于沪苏通铁路；地上二层中部设有一个候车大厅，主要服务于江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路；内部设置统一的售票区域，候车、检票区则按照不同线路区别分布。
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢网架结。张家港站站前广场位于站房西侧。蝴蝶广场位于主中轴线上。站前广场南北两侧分别为游客中心和展示中心。
以上内容参考百度百科-张家港高铁站
张家港高铁时刻表一：
表二：
表三：
表四：
表五：
张家港站（Zhangjiagang Railway Station），位于中国江苏省张家港市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，也是沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬高速铁路的中间站 。
2012年12月19日，《新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，张家港站是该线路的中间站；2019年3月10日，张家港站站房开工建设；2020年7月1日，张家港站建成投用。
截至2020年7月，张家港站建筑总面积为11000平方米，车场规模为4台13线。
张家港站站前广场整体以“化茧成蝶”为设计主题，抽象提取北宋赵昌的《写生蛱蝶图》中的蝴蝶形象，演化为站前广场彩蝶和茧融合形成的化蝶场景。
