首先你要搞明白速度的不同含义。
如果是极限速度的话，法国的高铁曾经创造过574千米/时的速度纪录，但这没什么意义，为了这次试验，车和线路都特别改造过，试验完了线路就报废了，后来又重新铺设的。
中国高铁创造过486千米/时的运营速度纪录，用的是普通的运营车（车上只有试验人员），试验完了以后线路和车都可以继续正常运营。
但是，在通常情况下，G字头高铁的运营速度一般在250-350千米/时之间，有时候也可以超过350千米/时，但超过400的时候极少。
直升机也不同，大部分都能飞300-400，可以飞到400以上的也很多，但目前还没有超过500的。
如何提高直升机的速度当然是要提高发动机功率并调整飞行姿态了，或者更小阻力的外形，或者安上助推火箭。。。当然也可以参考V-22。
加大旋翼转速,提高发动机效能,在飞行时加大直升机与地面夹角,以提供向前推进力.调节主旋翼倾斜角度.
直升机的速度多大呢？
正常的是300---400公里每小时左右。
要看是军用的还是民用的，军用的要快些，甚至能达到450公里每小时以上。
发动机的速度和马跑的速度哪个更快?发动机！山地没公路马反而快！
轻铁和直升机哪个速度快？X2的直升机是目前世界上最快的军用直升机 460公里/时 ，轻铁测试轨道最高速度是220公里/时 民用直升机一般最高速在250公里/时 结论：军用直升机>民用直升机>轻铁
武装直升机最快的速度2008年底，美国西科斯基公司推出新一代高速攻击直升机X2。它超凡的设计、特殊的隐身效能和强大的火力，立刻吸引了世界各国的关注。一些军事专家预言：不久的将来，“既轻又狠”的X2高速攻击直升机将取代“阿帕奇”，成为美军战场上又一张新的“王牌”。
●系出名门设计脱俗
提起西科斯基公司，你可能不熟悉。可提起它制造的“黑鹰”、科曼奇等直升机，你肯定如雷贯耳。
作为美国著名的直升机制造厂家，西科斯基公司再次重拳出击，推出新一代高速攻击直升机X2。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的效能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。
X2型螺旋桨推进技术，是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统，当两个螺旋桨旋转系统同时工作后，就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前，世界各国所使用的巡航速度最快的直升机，最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内；而此次X2直升机最高时速将达到了463公里/小时，是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍，“阿帕奇”直升机速度的1.5倍。
设计独特的尾桨
●智慧隐身光电一体
X2直升机运用了大量先进技术，不仅大大提高直升机零部件的使用寿命，降低结构重量，减少维修工作量和使用成本，而且可以提高X2的机动和攻击能力。
智慧旋翼。X2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺，是一种智慧旋翼，即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智慧变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形，对改善直升机的效能具有不可估量的价值。
智慧化驾驶舱。X2直升机在进行侦察时，驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置，智慧化的作战系统就能自动地进行全方位搜寻和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显示威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
隐身设计。X2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计，都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始，隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。
光传操纵。X2直升机将采用新一代综合化、数字化航空电子系统，使其飞行控制、通讯导航、火力控制、电子对抗等方面的效能得以提高，从而使直升机的资讯战能力成倍提高。
共轴双旋翼
●攻防兼备火力强大
X2直升机在武器配置方面可谓火力强大。首先，X2在机头下方加挂了一门新型机炮，与“阿帕奇”直升机的单管机炮不同，新型机炮采用了隐身设计，炮身被包在一个圆筒里，共有6个炮管，炮弹的射速可达到每分钟6000发左右。其次，在X2机身两侧，各有一个武器挂架，可挂载“海尔法”反坦克导弹和新型火箭装置。据介绍，X2在继承“长弓阿帕奇”的火力优势的基础上，还进一步加强了精确打击能力。
该机除了在速度和隐身上比阿帕奇有明显优势外，另一个优势就是其尾翼的设计。阿帕奇的尾翼螺旋桨在机尾的左侧，这就产生了一个弊端，在使用机身左侧武器挂架发射“海尔法”反坦克导弹或火箭弹时，其导弹射后产生的火焰和碎片很容易对尾翼造成伤害。新型X2采用的是居中的设计布局，并在尾部推进器两旁增加平衡翼，这个设计可有效地避免导弹发射后的碎片和火焰直接接触到尾部螺旋桨，使得直升机在使用任何一侧机载武器时都能自如地控制飞行姿态。
直升机的速度是汽车的几倍？直升机：
最高速度 250公里/小时~350公里/小时
最快的直升机是美国西科斯基公司s－67型直升机。1970年12月14日，飞行员库哥特·坎农驾驶s－67型直升机，创造了飞行速度355.49公里/小时的世界纪录。
汽车：
一般我们常见的民用小汽车1.4-2.0排量的
最高速度在 130公里/小时~160公里/小时之间
从这上面可以可以看出,常见的直升机的速度是常见的小汽车的 2倍 左右
除非你对比的汽车是法拉力、保时捷、阿斯顿马丁等超级跑车，这些超级跑车的速度平均可达350公里/小时以上的最高速度
希望这些资料对楼主有用`
直升飞机和高速动车组，谁的速度更快？不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。
①列举点资料：
俄罗斯米28H武装直升机：
最高速度： 325 km/h
巡航速度： 260 km/h
AH-1F“现代化”眼镜蛇直升机
最高速度： 172 mph, 277 km/h （149 节）
AH-64阿帕奇
最高速度：158节 (182 mph, 293 km/h)
巡航速度：143节 (165 mph, 265 km/h)
你应该知道我国高铁目前限速300千米每小时，这可视作巡航速度，不过明显压制了最讲究速度/机动性的武装直升机
②说到直升机速度的世界纪录，国际上承认的也就是英国的超级山猫创造的401公里的速度记录。(以上内容可查阅维基百科的相关词条)
说到高速动车的极限速度，就拿我国的CRH380A系列来说，
1.2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次重新整理“中国铁路第一速”，并重新整理了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”,：当日上午10时40分，由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A-6001列车的试执行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试执行（车次G55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。
2.2010年12月3日，CRH380AL动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高执行时速。这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试执行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次重新整理“正常营运编组列车最高试验速度”。日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1996年由300X动车组创下的443公里/小时速度纪录。(以上内容同可查阅维基百科的相关内容)
③所以我认为，不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。
奔3的933的速度和赛扬1.3哪个速度更快些？奔3的好一些。不过处理器太老了，
处理文件还算很实用的。我支援。
目前中国铁路 12306 官网对携带品和行李的规定中，并未对无人机电池做出相关规定，仅指出请勿携带蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的），DJI 产品目前全线使用锂离子电池，并未在规定列表内。
点击查看 12306 官网相关规定
在可拆卸电池的铭牌上，均标注了电池的电压、容量、能量等信息，灵眸类不可拆卸电池的产品，在官网可查询电池详细参数。
为了不耽误您的旅程，建议您提前咨询出发地车站，以地方车站政策为准。
1、需要直升飞机勘察，高铁速度很快，重量很重。对地基的稳定及承重能力要求很高。所以需要堪测地基，确定不同的施工方案，以保证其需要。
2、在高速铁路电力线路导线两侧各500米范围内，不得燃放烟花、爆竹，放飞鸟类、飞行器、风筝、孔明灯、无人飞机、小型航空器、动力伞等低空飞行物或者飘浮物体，否则警方将依法进行处罚。
