兰州汽车东站发车 [至靖远]
兰州汽车东站全部汽车时刻
发车站点 发车时间 票价 备注 车型 里程 终点
兰州汽车东站 07:30 46.0 2161 中型 157 兰州-靖远
兰州汽车东站 08:00 46.0 2164 中型 157 兰州-靖远
兰州汽车东站 08:30 46.0 2167 中型 157 兰州-靖远
兰州汽车东站 09:00 46.0 2168 中型 157 兰州-靖远
兰州汽车东站 09:30 46.0 2213 中型 157 兰州-靖远
兰州汽车东站 10:00 46.0 2169 中型 157 兰州-靖远
兰州客运中心发车 [至靖远]
兰州客运中心全部汽车时刻
发车站点 发车时间 票价 备注 车型 里程 终点
兰州客运中心 12:05 46 普通 151km 兰州-靖远
兰州客运中心 13:50 46 普通 151km 兰州-靖远
兰州客运中心 15:17 46 普通 151km 兰州-靖远
兰州客运中心 15:54 46 普通 151km 兰州-靖远
兰州客运中心 17:06 46 普通 151km 兰州-靖远
兰州到靖远只有直飞，途经5站，耗时4.13小时。高速铁路，简称高速铁路，是指设计标准高、速度快的铁路系统，供列车安全行驶。它的概念不仅限于轨道，更不要说火车了。早在20世纪初，火车时速超过200公里的人就很少了。直到1964年，日本新干线系统才开通，这是历史上第一个实现运营时速高于200公里的高速铁路系统。世界上第一条高速铁路是日本的新干线，于1964年正式投入运营。日本新干线列车由川崎重工建造的东海道新干线，运营时速271公里，最高运营时速300公里。高铁详情如下:自1825年英国建成世界上第一条铁路以来，由于运输速度和运输能源的优势，铁路在相当长的历史时期内成为各国交通运输的骨干。自20世纪50年代以来，公路和航空运输的快速发展使铁路在速度上处于劣势。长途客运被航空运输挤掉，短途客运被汽车运输取代，铁路进入夕阳产业的被动局面。然而，自20世纪70年代以来，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线上运营时速210公里的东京至大阪高速铁路，法国在1981年建成第一条高速铁路，显示出强大的生命力。由于其明显的经济效益和社会效益，欧洲、北美、亚洲等许多国家和地区都在建设、改建或计划建设高速铁路。
