国家干线已经错过，没有机会了。城际铁路应该快了。等长岳城际修好之后，远期肯定要与武咸城际接起来，必走临湘，赤壁。武咸已通，长岳还没有开工估计得到2020，连通临湘的话估计要到2020以后了，也是5到10年的时间武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内。在湖北省境内173公里，湖南省境内518公里，广东省境内304公里。武广铁路客运专线全线设25个车站，北起武汉市滠口站，途经咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、佛山等市，南到广州市的新广州站。武广铁路客运专线与既有的京广铁路线基本平行，正线共有桥梁662座，约410公里，占线路总长的41.2％；隧道（含明洞）236座，约168公里，占线路长度的16.9％。正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，轨道以铺设无碴轨道为主。客运专线建成后，实行自动控制的运行方式及综合调度的行车指挥方式，能够满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。
武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长995公里，途经25个车站。
湖北：路线全长173公里，境内设武汉、新乌龙泉、新咸宁、新赤壁4座车站。
湖南：路线全长518公里，境内设14个新火车站———新临湘、新岳阳、新荣家湾、新汨罗、牌楼、新长沙、新株洲、中路铺、新衡山、新衡阳、新耒阳、高亭、新郴州、杨梅山。
广东：路线全长304公里，境内设新乐昌、新韶关、新沙口、新英德、新清远、新花都、新广州7个新火车站。其中仅韶关－花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
K1080
出发车站:临湘
开点:08:42
到达车站:赤壁
到点:09:55
历时:01:13
硬座:11
:K1074
出发车站:临湘
开点:18:25
到达车站:赤壁
到点:19:08
历时:00:43
硬座:11
硬卧/上/中/下:57/62/65
:K770
出发车站:临湘
开点:20:35
到达车站:赤壁
到点:21:53
历时:01:18
硬座:11
硬卧/上/中/下:57/62/65
