南宁东至崇左高铁2022年11月开通。根据最近消息，南宁到崇左的铁路线目前已经进入验收阶段，并且在2022年11月试运行，预计2022年11月底正式通车，票价还在讨论阶段。
南宁至凭祥铁路南宁至崇左段即将开通运营。南凭铁路南崇段于 2018 年 12 月开工建设，正线全长约 119.3 公里，设计时速为 250 公里。
南凭高铁南崇段于 10 月 13 日进入满图试运行阶段，目前已接近尾声，现处于开通前最后阶段。据介绍，满图试运行结束后，将进入初步验收、运营安全评估环节，为线路开通运营奠定基础。
该线路正式运营后。
南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市将接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间将由目前的 2 小时缩短至 50 分钟左右。
IT之家获悉，目前该线路正处于满图试运行阶段，铁路部门将按照正式运营作业程序，模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作，全面检验新建线路的设备稳定性、作业标准化等确保正式开通运营前达到规定要求。
南凭高铁与2022年12月5日通车。历时4年时间建设，广西南宁至凭祥高铁南宁至崇左段于12月5日正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入高铁时代。
南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。
南凭高铁的建设情况。
本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。
12月5日。2022年12月5日，广西南凭高铁南崇段正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入“高铁时代”。
南宁至崇左（凭祥）客运专线（简称南崇高铁，南凭高铁），是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站，远期延申经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。
本线为新建高速铁路客运专线，设计速度目标值为250km/h，新建正线全长119.294km（南崇段），84.046km（崇左至凭祥段）。湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目（简称“南凭高铁”），该项目为广西壮族自治区重点推进项目。
已列入国家《铁路发展“十二五”规划》和国家发改委2015年的开工项目。南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路，是由自治区、南宁市和崇左市人民政府出资成立广西南崇铁路有限责任公司负责组织建设。
