日本有两个机场，东京成田国际机场和东京羽田国际机场。
1、东京成田国际机场
东京成田国际机场（IATA:NRT ICAO:RJAA）（Narita International Airport）（日语：成田国际空港/なりたこくさいくうこう Narita Kokusai Kūkō），也称成田机场或新东京国际机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。
该机场于1978年建立，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、全球第三。成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空、美国西北航空公司、美国达美航空公司等的亚洲枢纽港。
2、东京羽田国际机场
东京羽田国际机场（Tokyo International Airport)，又称东京羽田航空港、东京国际航空港或羽田机场，是五座日本国家中心机场之一，属于日本三大都市圈之东京都市圈的重要国际机场。
其位于日本东京都大田区东南端（35°33′12″N，139°46′52″E）多摩川河口的左岸，是日本最大的机场，总面积 408万平方米。每天约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人）的半数以上。
扩展资料：
历史沿革：
1、东京成田国际机场
东京成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京羽田国际机场区别而更名为成田机场。尽管成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心相距遥远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上36分钟（京成Skyliner）。
如今，成田国际机场主要运作国际航线；东京羽田国际机场距离东京市中心比较近，主要负责国内航线和少量的国际航线。80 年代建成以后，一直受“菜农事件”困扰，只有一条跑道，是世界上最繁忙的单跑道机场之一。
第二条跑道2002 年建成，机场容量有所增加，但第二条跑道的长度只有2500米，不能起降747级别的飞机，继续限制着机场的发展。2011 年，成田机场旅客吞吐量28,055,772 人，世界排名第51，亚洲排名第18。
2、东京羽田国际机场
1931年8月，位于当时荏原郡羽田町铃木新田字江户见崎（即旧有航站楼附近。1932年成为了东京市蒲田区羽田江户见町），日本第一个国营的民用航空专用机场东京飞行场正式启用。这是日本的民用航空事业萌芽期的一个重要机场。
在1964年因主办夏季奥运会而数度将航站楼扩建及重建，配合填海工程的展开，于1993年9月开始国内线的航站楼转到第1（西）航站楼。自此之后，航站楼所在的地方就被称作“Big Bird”。1998年3月20日，国际线航站楼迁到旧有国内线航站楼原址。
在2006年4月1日与全日空的国内线实行航班编号共享的亚洲天网航空（SNA），亦同时迁往第2航站楼，使到在两座航站楼内同时出现了3个系列的航空公司。
参考资料来源：百度百科-东京成田国际机场
参考资料来源：百度百科-东京羽田国际机场
以下是日本的机场，请将需要平假名的说出来，会附上~~~北海道地方
新千歳空港（二种）〔千歳市、苫小牧市〕
函馆空港（二种）〔函馆市〕
钏路空港（二种）〔钏路市〕
旭川空港（二种）〔东神楽町、旭川市〕
女満别空港（三种）〔大空町〕
札幌飞行场（丘珠空港、共用）〔札幌市〕
稚内空港（二种）〔稚内市〕
帯広空港（とかち帯広空港、二种）〔帯広市〕
利尻空港（三种）〔利尻富士町〕
礼文空港（三种）〔礼文町〕 定期便无し
纹别空港（オホーツク纹别空港、三种）〔纹别市〕
中标津空港（根室中标津空港、三种）〔中标津町〕
奥尻空港（三种）〔奥尻町〕
东北地方
青森空港（三种）〔青森県青森市〕
三沢飞行场（三沢空港、共用）〔青森県三沢市〕
花巻空港（いわて花巻空港、三种）〔岩手県花巻市〕
仙台空港（二种）〔宫城県名取市〕
大馆能代空港（あきた北空港、三种）〔秋田県北秋田市〕
秋田空港（二种）〔秋田県秋田市〕
庄内空港（三种）〔山形県酒田市・鹤冈市〕
山形空港（二种）〔山形県东根市〕
福岛空港（三种）〔福岛県玉川村〕
関东地方
东京国际空港（羽田空港、一种）〔东京都大田区〕
大岛空港（三种）〔东京都大岛町〕
新岛空港（三种）〔东京都新岛村〕
神津岛空港（三种）〔东京都神津岛村〕
三宅岛空港（三种）〔东京都三宅村〕 闭锁中
八丈岛空港（三种）〔东京都八丈町〕
调布飞行场（その他）〔东京都调布市〕
成田国际空港（成田空港、一种）〔千叶県成田市〕
中部地方
中部国际空港（セントレア・中部空港、一种）〔爱知県常滑市〕
名古屋飞行场（名古屋空港、その他）〔爱知県春日井市・小牧市・豊山町・名古屋市北区〕
松本空港（三种）〔长野県松本市、塩尻市〕
北陆地方 (広义)
新潟空港（二种）〔新潟県新潟市东区〕
佐渡空港（三种）〔新潟県佐渡市〕
富山空港（三种）〔富山県富山市〕
能登空港（三种）〔石川県轮岛市・穴水町・能登町〕
小松飞行场（小松空港、共用）〔石川県小松市〕
福井空港（三种）〔福井県坂井市〕 定期便无し
近畿地方
大阪国际空港（伊丹空港、一种）〔兵库県伊丹市・大阪府池田市・豊中市〕
関西国际空港（一种）〔大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市〕
八尾空港（二种）〔大阪府八尾市〕 定期便无し
但马飞行场（コウノトリ但马空港、その他）〔兵库県豊冈市〕
神戸空港（マリンエア、三种）〔兵库県神戸市中央区〕
南纪白浜空港（三种）〔和歌山県白浜町〕
中国地方
冈山空港（三种）〔冈山県冈山市〕
冈南飞行场（その他）〔冈山県冈山市〕
広岛空港（二种）〔広岛県三原市〕
広岛西飞行场（その他）〔広岛県広岛市西区〕
山口宇部空港（二种）〔山口県宇部市〕
出云空港（三种）〔岛根県斐川町〕
石见空港（萩・石见空港、三种）〔岛根県益田市〕
隠岐空港（三种）〔岛根県隠岐の岛町〕
鸟取空港（三种）〔鸟取県鸟取市〕
美保飞行场（米子空港、共用）〔鸟取県境港市〕
四国地方
徳岛飞行场（徳岛空港、共用）〔徳岛県松茂町〕
高松空港（二种）〔香川県高松市〕
松山空港（二种）〔爱媛県松山市〕
高知空港（高知龙马空港、二种）〔高知県南国市〕
九州地方
福冈空港（二种）〔福冈県福冈市博多区〕
新北九州空港（二种）〔福冈県北九州市小仓南区・苅田町〕
佐贺空港（三种）〔佐贺県佐贺市〕
熊本空港（阿苏くまもと空港、二种）〔熊本県益城町〕
天草飞行场（天草空港、その他）〔熊本県天草市〕
大分空港（二种）〔大分県国东市〕
大分県央飞行场（大分県央空港、その他）〔大分県豊后大野市大野町〕 定期便无し
宫崎空港（二种）〔宫崎県宫崎市〕
长崎空港（二种）〔长崎県大村市〕
小値贺空港（三种）〔长崎県小値贺町〕 定期便无し
五岛福江空港（三种）〔长崎県五岛市〕
上五岛空港（三种）〔长崎県新上五岛町〕 定期便无し
壱岐空港（三种）〔长崎県壱岐市〕
対马空港（三种）〔长崎県対马市〕
鹿児岛空港（二种）〔鹿児岛県雾岛市〕
新种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕
屋久岛空港（三种）〔鹿児岛県屋久岛町〕
奄美大岛空港（三种）〔鹿児岛県奄美市〕
喜界空港（三种）〔鹿児岛県喜界町〕
徳之岛空港（三种）〔鹿児岛県天城町〕
冲永良部空港（三种）〔鹿児岛県和泊町〕
与论空港（三种）〔鹿児岛県与论町〕
枕崎飞行场（枕崎空港、その他）〔鹿児岛県枕崎市〕 定期便无し
萨摩硫黄岛飞行场（その他）〔鹿児岛県三岛村〕 定期便无し
冲縄県
那覇空港（二种）〔那覇市〕
粟国空港（三种）〔粟国村〕
伊江岛空港（三种）〔伊江村〕
久米岛空港（三种）〔久米岛町〕
庆良间空港（三种）〔座间味村〕
北大东空港（三种）〔北大东村〕
南大东空港（三种）〔南大东村〕
宫古空港（三种）〔宫古岛市〕
下地岛空港（三种）〔宫古岛市〕 定期便无し
多良间空港（三种）〔多良间村〕
石垣空港（三种）〔石垣市〕
波照间空港（三种）〔竹富町〕
与那国空港（三种）〔与那国町〕
过去存在的空港
北九州空港（二种）〔福冈県北九州市〕 - 新北九州空港に移転
种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕 - 新种子岛空港に移転
藤沢飞行场 〔神奈川県〕
诹访之瀬岛飞行场〔鹿児岛県十岛村〕
桃原飞行场〔冲縄県本部町〕
南大东飞行场〔冲縄県南大东村〕
ボーロ飞行场〔冲縄県〕
読谷补助飞行场〔冲縄県読谷村〕 - 现在は一般道として使用
鹑野飞行场〔兵库県〕
建设中の空港
百里飞行场（茨城空港、共用）〔茨城県小美玉市〕
静冈空港（富士山静冈空港、三种）〔静冈県岛田市・牧之原市〕
