在实行夏时制期间，波士顿与北京相差12个小时，波士顿中午12点，北京也就是当晚24：00，
在回复原时区时间的期间，波士顿中午12：00，北京时间已经是第二天的凌晨1：00了。
整场比赛，冰岛半场密集防守，强压，长传冲挂，等待反击机会。阿根廷中路渗透力弱，梅西后撤向前插时经常撞人墙，整场比赛绝对机会不多。这让边肖想起了2002年世界杯小组赛阿根廷和英国的比赛。以埃里克森为首的英格兰队以金童欧文做出的1: 0点球领先，然后搭起大巴，让阿根廷乱炸，但英格兰无法防守，然后乘机反击。最终阿根廷人未能突破英格兰的大门，最终小组赛一胜一平一负未能晋级。当时阿根廷有巴蒂斯图塔、克雷斯波这样的顶级中锋，但是面对对手的铁桶防守，他们无能为力。然而阿根廷似乎在本届世界杯上遇到了这个世界性的问题。2002年的困境是否再次降临到这支阿根廷队身上？面对铁桶密集防守，进攻主导的球队只能无奈吗？其实不然，边肖会从以下几个方面解释如何打破铁桶。如何破解防守大巴？下面是秘籍。拿走收藏强大的中心制高点铁桶阵对付中路的地面传导渗透非常实用，
有制高点的中锋无疑能在进攻端给予球队强大的支撑。抢分的时候，敲回去或者直接进攻门都可以给对手制造麻烦。如果球队控球优势，难以突入地面，不如换个强势中锋，换个打法，挂在他身后，找个高点。下部穿不过上部。地空联合进攻绝对比一味地捡中间滚，穿透力强，找空炮强。阿根廷对冰岛的点球是用梅西的高传球找到梅萨，梅萨绊了一下，把球插进禁区得到了球。可惜梅西罚失点球。当然梅萨不是高点，因为阿根廷本身就缺乏这样的高点。球队围绕梅西打造，注定要放弃中锋这个岗位，这也是阿根廷现在面临的问题。难道我们不该想念巴蒂和克雷斯波吗？放公交是非常常见的防守战术。为了尽量压缩空间，不被进攻方利用，防守方会把防线退得很深。
放大巴其实是一种形象的说法，来源于穆里尼奥。由于密集防守导致整个中路空间狭窄，用大巴面对球队往往很难进球。战术板:谁在设置大巴？怎么破解？在很多人眼里，搭公交是一种非常消极的竞争策略，但并不是每个人都能搭公交。像瓜迪奥拉、温格、博斯克这样的教练喜欢通过控球来赢得比赛，而很多教练则想通过摆渡来主宰场上的空间。数据显示，75%左右的足球进球是在禁区内打进的，这意味着防守方要尽最大努力阻止进攻方球员在禁区内拿到球。要做到这一点，防守方需要让进攻方尽量把球拿到边上，但不能让他们轻易把球传到中间。
像克洛普和瓜迪奥拉这样的教练会使用高位推搡的战术，以保护他们的对手免受自己进球的影响。而使用大巴战术的教练会在球场关键区域囤积重兵压制对手。谁在设置公共汽车？在一个赛季中，几乎每个球队都会牺牲掉在某个时刻放大巴的战术。当对手疯狂反击，试图在最后时刻扳平比分时，你可能需要主动收缩，坚守禁区。当然，有些团队会从一开始就收紧围栏。对于客场作战的球队，如果认为对手会达到球的规则，往往会采取放大巴的战术。
梦词：柴田淳曲：柴田淳
今はまだ想い出にはできない したくないの
直到现在还无法当作回忆 我不想
あなたと2人で见てるこの梦が 终わるまで
与你两个人所经历的这个梦境 直到结束前
それはあまりに切ない出逢いだったと
那是个过于苦闷的相逢
いつかふと思い出すくらいでいいから
在哪一天会时而忽然想起 这样就可以了
あなたとの恋 终わりから始めた恋
与你的恋情 从结束后才开始的恋情
今は噛み缔めさせて 梦でもいいから
现在让我好好体会 即使是梦境也无妨
届かなくていい たどり着けない2人でいい
即使传达不到 无法抵达终点的两个人也无妨
今はただ 求め合うこの想いを 爱したい
这相互渴求的恋爱 现在只想 好好爱
（あなたの未来 私の未来はきっと
二度と交わることを知らず 离れてく
后悔してる そんな目を见てしまうと
现実に戻ってく 梦よ醒めないで
切なくなるのは 正直すぎるあなただから
哀しくなるのは 本当に私を好きだから
今はまだ想い出にはできない したくないの
この雪も雨もこの夜のことも 嘘じゃない）
（柴田淳原唱部分，二狗没有唱这段）
今はまだ伤つくことできない 私がいる
直到现在我还是无法伤害
心の赴くままに生きられない あなたと
无法与你 以心赴约的话
気まぐれでもいい 爱してると 嘘をついて
即使善变也好 说着我爱你的谎言
今はただ 叶えられない梦を见て 眠るから
现在只想 做着无法实现的梦 沉睡
是这首歌吧，少了2句
