武汉市提出，到2019年末要通过加快补齐短板、扩大有效供给、增加和激活有效需求，实现城乡区域差距明显缩小、产业结构不断优化升级、经济发展质量显著提高，为全面建成小康社会提供重要支撑。为此实施枢纽城市示范工程，实施方案包括：
●积极推动规划建设武汉至杭州高铁，争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家相关规划，2019年开工建设武西客专武汉直通线项目（含新汉阳站）；
●加快武汉国际航空枢纽建设，全面完成武汉天河机场三期扩建工程，开展机场四期和第三跑道规划研究。加快通用航空发展，全面建成汉南、蔡甸等通用机场；
●建成三阳路过江通道和杨泗港长江大桥等2座过江通道；
●加快轨道交通建设，启动第四轮轨道交通建设规划项目，力争每年开工2条线路。建成武汉东湖新技术开发区有轨电车T1.T2示范线一期、武汉经济技术开发区〈汉南区〉有轨电车示范线项目；
●推进共抓长江大保护。强力推进工业污染防治，开展涉水工业污染源“大排查、大整治、大监督”，强化重点企业污染防治，依法关停、搬迁严重污染水环境的企业。严格执行沿江产业准入制，严禁在长江、汉江武汉段干流岸线1公里内新建重化工及造纸行业项目，严控在长江沿岸地区新建石油化工和煤化工项目。
实施方案提出，支持有条件的养老机构开设医疗服务机构，鼓励二级以上综合医院为养老机构老年人开通预约就诊绿色通道。到2020年，全市社区和居家老年人拥有签约家庭医生。到2019年，全市50%以上的农村社区建立养老服务站点；在乡镇或有村委会建制的街道，试点建设1—2所“农村幸福院”。到2019年，在50%的社区按照每百户不少于20平方米（或者不低于社区公共服务设施面积40%）的标准，建成一所具备基本生活照料、卫生保健服务和精神慰藉功能的社区老年人服务中心；在中心城区每个街道建成1—2家“示范性社区老年人服务中心”；平均每个街道建成1—3所社区养老院，每个社区平均拥有40—50张养老床位。
杭武高铁又名杭武客专，是一条杭州到武汉的高速铁路通道，是沟通华西、华中和华东、长三角城市群的重要通道，计划于2022年通车。
沿途站点有：
武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
黄冈东站
黄冈东站是武冈城际铁路的一个车站，位于路口镇。是未来规划的武杭高铁，京九高铁的一座枢纽车站。
浠水南站
浠水南站是武杭高铁和京九高铁共同经过一座高铁站，该站位于湖北省浠水县，是该县第二座火车站，第一座高铁站。修改规划设计站台具体方位在：浠水县清泉镇学庵村1组2组，距浠散公路1500米，与京九线上的浠水站相得益彰两站直线距离2.5公里。
蕲春南站
蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁的一座高铁站，目前选址在赤东镇白河与邓园之间。
武穴北站
武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计划 规划 建设 武穴北站，该高铁项目初计划建设在大金镇。高铁站最终确定在花桥镇郭德元村与毛仁山村和大金镇花园村三村交界处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向。
黄梅东站
黄梅东站，是京九高铁湖北省的一个站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。
宿松东站
宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。
太湖南站
太湖南站，位于安徽省太湖县，隶属上海铁路局管辖。是合安九高铁线路上的一个车站，暂定三等站。
潜山南站
潜山南站位于潜山市油坝乡东店，站房规模15000平方米，离潜山市城区8.6km，是合安九高铁的一个车站，也是十三五规划中武安杭高铁的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司合肥车务段管辖，目标等级为三等站。
安庆西站
新安庆西站新安庆西站选址位于旧206国道西南茶岭镇，位于安庆高铁新区。新安庆西站站房面积为40000平米，预留20000平米。新安庆西站是合安九高铁上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点，合安九、阜景、北沿江三线交汇、大宜城两大城际枢纽之一。
安庆站
安庆站，站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，建于1995年，2014年扩建完成，隶属上海铁路局合肥车务段管辖市。
池州站
池州站位于安徽省池州市站前区，始建于2008年，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为二等站。是宁安客运专线、铜九铁路的中间站。
九华山站
目前站名和设站地址尚未确定。大致设站地址位于九华山西南部。
黄山西站
设站地址位于黄山区兴村，距黄山风景区西门约17公里，距太平湖景区约23公里。
黟县东站
新建黟县东站位于黄山市黟县叶村，离西递宏村景区5公里内。
黄山北站
黄山北站位于安徽黄山经济开发区（2015年8月，黄山北站所在的徽州区西溪南镇长林村由黄山经济开发区实行全面托管），与普铁老站黄山站南北呼应。
歙县北站
歙县北站位于歙县
绩溪北站
位于宣城市绩溪县内。
临安站
为新建站，具体站名及地址待定.
杭州西站
杭州西站拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块，按照全国铁路枢纽站标准建设，规模与杭州东站枢纽相当，建筑面积约30万平方米，总投资约60亿元。计划于2022年杭州亚运会开幕前通车运营。
武杭高速铁路线，简称武杭高铁 又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京广高铁 京沪高铁、京九高铁 安九高铁段的组成部分。也汇集宁杭高铁，沪杭高铁，温福铁路，甬台温铁路，沪汉蓉高速铁路，汉十高铁，武九客运专线等。武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。
武杭高铁 又名武杭客专，规划一条杭州到武汉的“直线”高速铁路！这样从华中（包括西南一带）经武汉、黄冈、安庆、池州、黄山、临安、到杭州（温州、宁波、上海）的最近高铁会横空出世！，一定会成为西南、华中到长三角地区的国家主干高铁线网中重要成员，也会极大促进鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南地区经济的快速发展。
沿途车站
武汉站
武汉站地处湖北省武汉市洪山区，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。
武汉站总投资约140亿元人民币，2009年12月26日建成启用，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。武汉火车站和武昌站和汉口站并称为武汉三大火车站，实现了铁路、地铁、快速路的无缝衔接，是武汉第三大火车站。
黄冈东站
黄冈东站，为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。按照远期规划，武冈城铁将对接京九铁路，经随麻安铁路进入安徽，与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线连通，形成武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路。
浠水站
浠水站，建于1996年。是京九铁路上的车站。站址在湖北省浠水县清泉镇安时大道，邮政编码：438200。隶属武汉铁路局麻城车务段管辖。
蕲春南站
蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁，是京九高铁，武杭高铁，一个规模站，目前选址在横车镇，位置待定。
武穴北站
武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计划 规划 建设 武穴北站，该高铁项目计划建设在大金镇。选址在刘元村与大马窝村交汇处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向。
黄梅南站
黄梅南站，是京九高铁湖北唯一的站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。
宿松东站
宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。
太湖站
太湖高铁站位置待定。
潜山南站
潜山南站是合九高铁的一座三等车站，位于中华人民共和国安徽省安庆市潜山县，隶属于上海铁路局。
安庆站
安庆站，始建于1995年，与2014年改扩建完成。站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，现隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为二等站。
安庆站毗邻安庆公路客运中心，是安庆重要的交通枢纽之一，是合九铁路安庆支线和宁安客运专线的终点站。
枞阳站
枞阳高铁站位置待定。
池州站
池州站位于安徽省池州市站前区，始建于2008年，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为二等站。是宁安客运专线、铜九铁路的中间站。
黄山区站（站名待定）
黄山区站位于安徽省黄山市黄山区，目前站名和设站地址尚未确定，大体位置位于城西版块。根据国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司于7月13日联合下发《关于印发的通知》，黄山区站将是武杭高铁、宿松至宣城城际铁路的联结点[1] 。黄山区建成之后，将是离黄山风景区最近的高铁站，黄山区站距离黄山北大门、黄山西大门将控制在20公里车程以内，直线距离控制在10公里左右，有望实现“开门见山”。黄山区旅游资源丰富，除了闻名遐迩的黄山风景区，还有太平湖、芙蓉谷、翡翠谷等，黄山区高铁站将成为连通安徽省“两山一湖”即黄山、九华山、太平湖的重要结点、枢纽。
黄山北站
黄山北站位于安徽省黄山市屯溪区，是京福铁路、黄（徽）杭铁路、皖赣铁路复线的联结点，京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺高速的交汇处，毗邻国家历史文化名城歙县主城景区徽州古城17公里，黄山风景区42公里，距离黄山屯溪国际机场18公里，是徽州地区南部城镇群的重要节点，2015年6月28日开始投入运营，黄山北站目前是黄山市最大的综合交通枢纽。
旌德站
旌德站是合福铁路在旌德县所设的一座高铁车站，属于京福高速铁路合肥至福州段的站点之一。旌德火车站所在江村大道延伸段是旅客通向旌德县城区主要通道，旌德站设计精巧，凸显徽风古韵。车站的选址充分考虑到老百姓出现方便，带动城区发展等因素，建在离县城不远的西山脚下。是距离黄山风景区最近的一座高铁车站，也是京福高铁旅游线“最美黄山东线”游玩的最佳落驻点。
绩溪北站
绩溪北站是我国铁路编制上最大的县级站，设5台14线，其中绩溪北站至黄山北站间按客运专线4线、普速线3线共7线的规划设计。绩溪北站客运专线车场按方向别合场布置，预留规划杭黄铁路、皖赣铁路引入条件；另预留设普速场到发线4条，与客运专线车场按线路别布置。
三阳站
三阳站座落于三阳乡中村河对岸，三阳站是浙江省进入黄山市的第一个车站
临安站
临安高铁站位置待定。
杭州站
杭州站，建于1906年，位于浙江省杭州市清泰门，杭州本地人称“城站”，隶属上海铁路局管辖，现为一等站。杭州站是杭州铁路枢纽的主客站之一，是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
优越性
该走线不仅将九省通衢的武汉要冲与鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南国际文化旅游示范区级长三角紧密连接，同时，也将国务院刚刚批复的长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连，中部最大城市武汉+皖南两山一湖国际旅游区+华东最繁华的浙江和上海都在这条客运专线，也填补了华中、华东、皖南无高铁的缺憾，线路中对区域经济发展、旅游经济带动无疑都具有巨大的促进。
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