随着交通运输业的发展，越来越多的民众出行选择乘坐铁路运输。铁路运输作为承载着大量民众出行的交通方式，也因此在时间的掌控上备受重视。4月4日，沪宁城际大批列车晚点，18分钟车程晚点65分钟，造成了大量群众的不满，也因此致使众多的乘客滞留在车站，对其中一部分时间比较紧的乘客造成了极其不好的影响，那么此次列车的晚点罪魁祸首是什么呢？
风筝缠绕接触网，致使列车晚点。根据国家相关部门的调查，此次列车晚点引发的原因是因为风筝缠绕到接触网上引发了电力设备的报错。致使全程列车无法得到有效的电力供应，最终导致了大批列车晚点。其实全国铁路电力供应时常会遭到来自于不明漂浮物的侵袭，而受限于铁路里程较长而国家铁路部门的人力资源有限的缘故，可能在短时间内难以发现来自于铁路中存在的各种隐患。所以此次列车晚点的缘故在人们的意料之外，也是在情理之中。
在铁路这边活动应注意个人行为。据此也是引发人们的思考，来自于铁路周边的群体以及发生在铁路周边的活动，都应该注意到自己的行为是否对国家铁路造成不利影响。严禁在铁路周边放风筝，更不能在铁路周围实施其他的破坏。铁路安全关系到国计民生，如果因为一些失误导致国家铁路发生重大的安全问题，那么最后所造成的结果是全社会的人民都难以接受的。
相关铁路部门应就此进行调整。另外，国家铁路部门也应就此进行相应的调整。应该积极的借助越来越发达的科学技术对铁路的全程进行实时的监控。及时的发现来自于铁路道路上的安全隐患并进行处理。同时扩大国家铁路部门的人力资源，这样一方面可以解决社会上的部分就业问题，同时也能够在对铁路的监管和维护上起到更大的作用。
清明假期，正是出行的高峰时段，然而4日下午却有不少乘客反映，沪宁城际列车出现大面积晚点。
造成这次高铁大面积晚点的原因竟然是因为风筝，因为风筝缠绕接触网引发设备故障。
为什么动车会晚点?
动车限速原因很多。一是始发晚点，因为天气或其他原因使得列车车底晚点到达终到站造成始发晚点，二是可能因为在路上待避等级更高的车次造成的晚点，三是因为一趟列车的事故造成后面列车的连带晚点 另外因为铁路方面的原因，造成晚点，导致你赶不上转乘车次，铁路系统有责任送你通过其他车次抵达目的地，免费的呦。当然，你手里那张票不能退，否则是不承认滴。
为什么高铁动车晚点变得越来越普遍？
每次调图都会增加运营班次，但是每天就24小时，土地面积也是一定的，不能无限制建设铁路，所以总体上车辆密度增加了。在没有特殊情况发生的时候，还可以保证车辆正点运行，一旦出现意外，调度就是一个非常麻烦的工作。系统越复杂，稳定性就越低。所以晚点开始越来越多。
高铁晚点了为什么只会道歉？
因为目前铁总的运营机制决定了铁路发生晚点时，后续车次的乘务员并不会被告知晚点的具体原因，因此他们知道的往往比乘客还少。由于恶劣天气等自然原因产生的晚点（如近期因大雪，全国高铁基本全部限速运营），乘务员还能通过当时的天气推测晚点的原因，但由于突发人为事故产生的晚点（如最近京沪高速线烧车事故），乘务员也只能向乘客问原因（讽刺吧）。本人很反感不告知后续车次晚点原因的做法，但目前看来，短期内这一现状无法被改变。 理赔机制理论上倒是可以有，不过也只能用在铁路自身过错产生的人为事故（比如，最近的京沪高速线烧车事故）上，且赔偿不高出原票价。自然原因显然不是铁路能决定的，铁路之外的人的过错（例：卧轨、恐怖袭击等）产生的事故显然也不是。
是为了保证高铁的上座率.说白了就是逼你不做都不行.300公里的全程只有12公里达到350公里/H.全程平均时速就两百多一点.比动车快一点.时间上的缩短简直就是可怜的一点点.高铁是开通前临时改的名字,就是为了在票价上做文章.也就是说高速是假票价高想赚钱是真.
