高铁自动检票时，车票需要正面朝上插入即可过安检。
坐高铁的时候，需要拿着车票，将蓝色票面向上插入检票口，检票通过闸机会自动开启，并且在上方退出车票，需拿好车票上车。大部分高铁都是蓝色车票，所以拿到红色车票的也可以走旁边的人工通道进行检票。
高铁检票都是在开车前十五分钟开始检票进站的，开车前三分钟停止广播，所以检票的时候要注意时间，以免上不了车。在检票的时候，自动检票机中部有红外线装置，如果没有插入车票就进入检票通道，检票机会认为闯闸而警报，这时候无法插入车票。
扩展资料：
高铁乘坐的注意事项介绍如下：
高铁票每张都有两面，一面有车次时间和座位号等一系列信息的蓝色的票面，另一面是有注意事项的黑色票面，当检票时把蓝色票面朝上插入即可。
虽然高铁开车前5分钟才停止检票，沿途车站在开车前10分钟停止售票。但是上车前也一定要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。建议提前30分钟到1个小时到达高铁站。
参考资料来源：人民网-中国高铁又一个重大升级:车票 再见
参考资料来源：凤凰网-高铁车票升级 要和纸质版车票说拜拜了
直接把卡插进去就行，不一定得二维码那头先进入。
在乘坐高铁，地铁的时候，一般都是自动检票机在检票，在检票的时候，乘客只需要直接把高铁票或者地铁票直接插进去就行，不用管插入时的方向和正反，因为自动检票机是智能的，会自动检测出乘客的车票。
扩展资料：自动检票机的功能：
1、自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行相应处理后放行乘客，对无效车票拒绝放行；
2、对车票处理结果给出明确的提示信息；
3、对通道的通行状态给出明确的指示；
4、对特殊车票的使用给出明确的提示；
5、对需要回收的车票执行回收操作；
6、对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工作状态；
7、接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作；
8、存储并上传交易信息；
9、接受紧急按钮信号并控制设备的操作。
自动检票机的构件：
1，读卡器：票卡读写器的安装位置符合乘客右手持票习惯，在检票机安装读卡器的位置有醒目的标识指示乘客刷卡位置。
2，乘客显示器：乘客显示器为可变显示，能够显示中文、英文、数字及图形，以正确使用检票机。
3，通行控制传感器：通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个过程以及监测通过自动检票机的人数。
4，高度传感器：自动检票机上装有检测身高的反射型传感器，用于检测通过的乘客是否是身高为1.2m~1.4m（高度可调）以下的儿童。
5，扇门：扇形门装置是另一种得到广泛应用的检票机阻挡装置。扇形门装置由扇形门、机械控制结构和控制板组成。
6，方向指示器：方向指示器位于检票机面向乘客的前面板上，显示通道的通行方向标志，远距离指示乘客通道的通行状态，方向指示器的设计确保乘客在30米外的距离可以明辨标志的内容和含义。
7，车票处理装置：车票处理装置是自动检票机的另一个关键部件，车票处理装置负责完成车票读写、传送及回收处理。车票处理装置主要包括两大部分：车票读写设备和车票传送装置。
