世界上第一条商业运营的高速铁路是日本的新干线，也被称为东海道新干线。这条铁路全长约515公里，连接了东京和大阪两座城市，于1964年10月1日正式开通运营。新干线采用了世界上第一条商业运营的高速铁路专用线路，设计时速为210公里/小时，最高时速可达到240公里/小时。新干线的开通标志着高铁时代的来临，对于世界铁路运输的发展产生了深远的影响。日本东海道新干线。1964年，日本东海道新干线开通运营，成为世界上第一条商业运营的高速铁路，高铁纪元至此开始，新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、首创列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。目前世界上，掌握磁悬浮高铁技术的只有德国、法国、日本、中国。这几个国家都在不断持续投入资金研发磁悬浮高铁技术。这几个国家都建有或长或短的磁悬浮列车试验线，但是，哪个国家建有世界上第一条商业化运营的磁悬浮高铁线呢？
说出来可能会让大家吃惊，世界上的第一条商业化运营的磁悬浮高铁，在我国上海市！
这就是上海磁悬浮高铁。这一全世界首条集交通、观光和旅游于一体的磁悬浮列车商业运营线，西起上海地铁二号线龙阳路站南侧，东到浦东国际机场一期航站楼东侧，正线全长29.863公里。它的设计时速和运行时速分别为505公里和430公里。磁悬浮列车的运行列车设计为9节车厢，一次可乘坐959人。开通后，乘客仅需7分钟就可从地铁站到达浦东国际机场。
每个到上海观光的客人，都可以感受一下最高时速430公里的“飞行”滋味。
