2015年12月31日，柳州火车站改造工程开工建设，新的柳州火车站为高架现代化站房，建筑总面积达9万平方米，是旧车站规模的4.5倍，成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站，西站房预计2017年初投入使用，车站整体改造将于2018年底完成。
站点介绍
柳州火车站是全路44个较大客运站中以客为主、客货兼营的综合性特等车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一，途经的日均旅客列车达近200多辆。
2002年12月柳州火车站站房扩建完成后，车站为旅客提供一流的购票、候车、上下车及信息查询服务。新建站房内共设了第一、第二个车室及军人母婴残疾人候车室 ；为满足部分旅客需要，还设立有茶座候车室、花车接送旅客进出站等有偿服务。在问询服务方面，车站除了原有的问询处外，增设了明星服务台；为了方便旅客能随时了解列车运行的最新信息，增加了7路自动电话问询，一路人工问询电话系统，以及一路行李、包裹到达查询电话。旅客不用到车站就可以通过电话问询了解到最新的乘车信息。在车站候车大厅及候车室、站台、天桥等关键位置设立旅客候车电子引导屏，随时滚动播出最新的旅客候车信息及列车运行信息，旅客在站内就可以随时随地的了解到各种信息。
柳州是中国西南重要的铁路枢纽，柳州市区内有柳州火车站、柳州北站、柳州南站、柳州东站四个车站，其中柳州火车站，位于柳州市柳南区南站路北，为客、货运特等站；柳州北站为客、货运二等站，柳州南站为特等编组站，负责湘桂线、黔桂线、焦柳线货物列车的编组，现场站规模布局为双向纵列式三级六场；柳州东站为货运一等站。隶属南宁铁路局（原柳州铁路局）管辖。湘桂线、黔桂线、焦柳线、黔桂线交汇于此。柳州下辖六个县均已通铁路。据《中长期铁路网规划（2008—2020年）》，柳州会再新增2条铁路，即柳肇铁路（柳州至肇庆）、柳韶铁路（柳州至韶关）。
2013年4月，柳州火车站开始对站内站台进行增高改造。同年11月18日，站内第四、第五站台改造完成并正式投入使用。这为柳州火车站已由普速车站向高铁车站转身奠定了基础。
2013年12月28日，湘桂高铁（衡柳高速铁路和柳南客运专线）正式开通。柳州火车站结束了不通动车的历史。
2014年，柳州火车站正在进行新的一轮改造。改造完成后，柳州火车站总面积由2万平方米扩建为5万平方米。
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据柳州市委书记陈刚在这个月中旬召开的柳州市人代会的电视访谈上介绍,柳州-=贺州--韶关的铁路已经纳入计划,估计等柳肇铁路动工后也加紧开工柳韶（经贺州）铁路，柳州--肇庆铁路计划于今年内动工，这样算来柳州到贺州的铁路离开工建设的日子就不远了，朋友！耐心的等2--3年吧！相信柳韶铁路完工后，柳州到贺州就方便多了，也许比去桂林更快，因为现在修建的基本上都是高速铁路。让我们共同期待吧！