最高运行速度70公里/小时，平均运行速度35公里/小时。台中捷运绿线是台中捷运的一条中运量路线，为台中捷运首条运营路线，也是中台湾的首条捷运路线，于2021年4月25日通车。
路线自台中市北屯区松竹路二号桥附近起，往南经北屯路、文心路、文心南路后，沿建国北路与台铁纵贯线山线平行进入高铁台中车站与台铁新乌日站站区。
台湾有地铁，地铁在台湾叫做捷运。台湾目前有台北、高雄、新北、台中、桃园几座城市有地铁，台北的地铁不叫地铁，而是叫捷运，进入捷运无需安检，捷运里面禁止饮水和进食。
台湾的火车也分为台铁和高铁，这边的火车票不是实名制，进火车站也没有安检，市内也可以坐火车，是过路车，班次很多，比如从火车站坐到松山，坐火车就比地铁快很多。
台湾高铁的座位要比我们宽敞，从台北到台中大概一个多小时，票价765新台币。高铁只存在于台湾的西部，东部一线没有高铁。
台湾是有地铁的。
地铁，在台湾一般被称为捷运。台北市、新北市、桃园和高雄都有捷运（地铁）。
截至2020年2月，台北捷运运营线路共有8条（6主线2支线），即BR号文湖线、R号淡水信义线、G号松山新店线、O号中和新芦线、BL号板南线、Y号环状线、新北投支线、小碧潭支线（猫空缆车为索道，非轨道交通）。里程总长为151.9千米，共设车站117座（包含6个主要换乘站）。
