是海拉尔
从北京出发不是一整条线的
是由以下的线路组成：
京通线：北京北-滦平-隆化-赤峰-通辽
通让线：通辽至大庆西站
滨洲线：大庆——大庆西——喇嘛甸——齐家——高家——泰康——前后代——乌台——烟筒屯——二道桥——后五家——红旗营——三间房——齐齐哈尔——大民屯——榆树屯——昂昂溪——五福——红岸——富拉尔基——虎尔虎拉——黑岗——白山乡——龙江——老道——鲁河——碾子山——吉新河——丰荣——成吉思汗——古里金——高台子——扎兰屯——卧牛河——三道桥——哈拉苏——南木——富林——巴林——喇嘛山——紫沟——雅鲁——旗山——沟口——吉祥峰——博克图——上沙力——沙力——新南沟——兴安岭——伊列克得——西岭口——哈拉沟——乌奴尔——三根河——乌川——北头河——免渡河——小北——卓山——牙克石东——牙克石——海满——大雁——扎罗木得——顺河——扎泥河——哈克——西哈——海拉尔东——海拉尔——安邑——大良——乌固奴尔——乌兰丘——东宫——完工——都伦——陵丘——赫尔洪得——皇德——豪门——嵯岗——阿尔公——湖北——扎赉诺尔——东壕——胪滨——满洲里
滨洲铁路线路自哈尔滨站起，滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域：哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区，地处松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼泽、苇塘、水泡，土质肥沃，农业发达，大庆油田就在这一地区；碾子山至牙克石间为大兴安岭森林区，沿线有丰富的林木资源；牙克石至满洲里间为呼伦贝尔草原，牧业发达，是我国畜牧业生产基地之一，此外在牙克石站以西17公里的大雁站附近有丰富的褐煤资源。滨洲线是东北地区东西向铁路主干线组成部分，也是通往俄罗斯的国际铁路线之一。它从哈尔滨向西北，经大庆、齐齐哈尔，到内蒙古自治区边境城市满洲里，全长935公里。共有车站99个,属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。
车次 出发-到达发时-到时运行时间参考票价
K19 北京 - 海拉尔 23:00 - 01:18 1天2小时18分 硬座 137
K1301 北京 - 海拉尔 10:17 - 16:20 1天6小时3分 硬座 231 硬卧下 418
1301 北京 - 海拉尔 10:49 - 17:27 1天6小时38分 硬座 213 硬卧下 409
K274/K275/K277 北京北 - 海拉尔 07:39 - 12:25 1天4小时46分 硬座 208 硬卧下 379
其中K19次是运行最棒的一趟车
沿途风景嘛，因为从北京途径满洲里出境的国际列车都走这条线，所以风景还是很棒的，具有明显的东北平原，兴安岭林区的景观特色哦
当窗外的景色以300km的速度往后闪的时候，什么山山水水亭台楼阁都是无法欣赏的，对我而言值得推荐的只有平原。在国庆前夕坐过京广高铁，秋季的华北平原是很美的，树叶未落，作物金黄。也曾在11月的时候坐过沈阳到北京的动车，刚下初雪，白色的雪和黑色的土地交错闪过，很美。其实真正要欣赏铁路的风景还是坐普通列车更好，速度慢看得更多。没坐火车去过新疆和西藏，有限的旅途里印象深的都是山，比如宝成线上过秦岭时的那段，比如鹰厦线在山水间的超级大弯道。对了，还有京九线过长江的时候。从北京到上海，应该是中国最繁忙的一条高铁线了吧。高铁沿线美景：北京故宫、天坛、鸟巢、天津之眼、天津意大利风情街、天津五大道、济南大明湖、曲阜孔庙、泰山、南京秦淮河、南京中山陵、无锡荡口古城、鼋头渚、苏州园林。