1、高铁：岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西，8个站。2、动车：祁东、祁阳、永州、东安东，4个站。
问题二：湖南省共有几个高铁站 湖南省现在已经是高铁发达省份。有京广，沪昆，湘桂快铁等，
具体车站有：
京广：岳阳，汨罗，长沙南，株洲西，衡阳东，郴州西，衡山西，耒阳，
沪昆：新晃西，怀化南，芷江，溆浦南，新化南，邵阳北，娄底南，湘潭北，韶山南，
问题三：湖南有哪些高铁站？ 湖南省现在已经是高铁发达省份。有京广，沪昆，湘桂快铁等，
具体车站有：
京广：岳阳东，汨罗东，长沙南，株洲西，衡阳东，郴州西，衡山西，耒阳，
沪昆：新晃西，怀化南，芷江，溆浦南，新化南，邵阳北，娄底南，湘潭北，韶山南，
问题四：湖南境内有几个高铁站 湖南现在通车的高铁为武广高铁，经过湖南的站点是（由北到南）：
路线全长518公里，境内设8个站―――岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。
正在建设顶中的还有沪昆高铁，经过湖南的站点是（由东到西）：
醴陵北(王仙)―长沙南―湘潭北―韶山南(龙洞)―娄底南―坪上（邵阳）―新化南―溆浦南―新怀化―芷江北―新晃西
沪昆高铁预计2017年全线通车。
问题五：湖南省的高铁站都有哪些城市的 湖南省的高铁（即:武广高铁），湖南省内由北向南站名依次为：岳阳东，汨罗东，长沙南，衡阳东，衡山西，耒阳西， 希望能帮到您。
问题六：湖南都有哪几个火车站 京广线-----岳阳/长沙/株州/衡阳/郴州
湘黔线-----醴陵/株州/湘潭/娄底/怀化
枝柳线-----石门/张家界/吉首/怀化/会同
湘桂线-----衡阳/祁阳/冷水滩/东安
洛湛线----石门/常德/益阳/娄底/邵阳/东安
石长线----长沙/宁乡/益阳/常德/临澧/石门
茶醴线--畅--醴陵/茶陵
此外还有到韶山的专线
问题七：长沙有几个火车站，高铁站是在长沙市中心吗？ 市中心的是老站，长沙火车站，普通列车都在这里停靠，高铁和动车都在长沙南站（除了一趟D106/107次，开往上海虹桥的动车是在长沙站，不过12月底铁路调图时这趟动车就取消了）。
长沙火车站是在长沙市芙蓉区车站北路(五一大道路口)
长沙南站是在长沙市雨花区黎托街道
问题八：京广高铁湖南境内大小站点有几个 湖南境内站点是：岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳西、郴州西；
PS:耒阳西不再京广高铁站点之内
其他沿途站点分别如下：
北京；
河北：保定、石家庄、邢台、邯郸；
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳；
湖北：孝感、武汉、咸宁 、赤壁；
广东：韶关、清远、广州
问题九：湖南长沙有几个火车站？请详细说明 楼主你好，长沙有：长沙站位于长沙市车站中路406号；长沙北站位于长沙市开福区芙蓉中路一段311号；长沙南站位于长沙市雨花区。你是从哪里过去呢？可以在手机上下载安装个腾讯地图的软件它覆盖了全国近400个城市。用户可以从地图中看到普通的矩形地图、卫星地图和街景地图，也可以使用地图查询银行、医院、宾馆、公园等地理位置，满足用户的平时生活出行所需。
我国正在建设的时速350公里以上高速铁路有哪些条京沪高速铁路 1318公里 2008年4月18日开工 北京至上海，开通后全程执行4小时
哈大高速铁路 904公里 2007年8月23日开工 哈尔滨至大连，开通后全程执行3小时20分
京石高速铁路 281公里 2008年10月8日开工 北京至石家庄
石武高速铁路 841公里 2008年10月15日开工 石家庄至武汉
广深高速铁路 105公里 2005年12月开工 广州至深圳
宁杭高速铁路 249公里 2008年12月27日开工 南京至杭州，开通后全程执行45分
津秦高速铁路 262公里 2008年11月8日开工 天津至秦皇岛
沪昆高速铁路杭长段 933公里 2009年12月22日开工 杭州至长沙
沪昆高速铁路长昆段 2091公里 2010年4月开工 长沙至昆明
杭甬高速铁路 152公里 2009年4月开工 杭州至宁波
蚌合福高速铁路 941公里 2009年12月31日开工 蚌埠至合肥至福州
成渝高速铁路 305公里 2010年7月开工 成都至重庆
我国正在建设的新京广高速铁路和京沪高铁。京广高速铁路的建设方式并不如你所举出一样，而是有所调整
最先是2005年10月11日开工的武广高速铁路按300公里时速设计，计划于2010年通车；
京石高速铁路于06年获批，预计今年动工，设计时速350公里；
武石高速铁路于07年底获批，预计今年动工，设计时速也是350公里。
三段铁路在2010年通车后组成京广高速客运铁路专线。
综上，由于京广线南段，即湖南至广东北部多是丘陵地带，时速降至300公里外，其他大部分路段都可以保持350公里的时速。
2010年月全国已经建成的高速铁路和正在建设的高铁有哪些？？武广，郑西，沪杭，沪宁，杭宁，杭甬，杭长，杭黄，京哈，哈大，京沈，盘营，沈丹，京沪，济青，京石，石武，沪蓉，沪昆，甬台温温福福厦厦深，广深港徐州-兰州
四纵四横高铁网
据新华网讯息 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及4个城际快速客运系统。建设客运专线1．2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
“四纵”客运专线：
北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。
“四横”客运专线：
徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明（沪昆高速铁路）、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京—天津，天津—秦皇岛，北京—秦皇岛，天津—保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌—九江，九江—景德镇，南昌—鹰潭
长株潭地区：长沙—株洲，长沙—湘潭
长江三角洲地区：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—宁波
珠江三角洲地区：广州—深圳，广州—珠海，广州—佛山，深圳—茂名
闽南三角洲地区：福州—厦门，龙巖—厦门
中国目前已开通的高铁线路：
2008年8月1日，京津城际高速铁路通车
2009年4月1日，石太客运专线通车
2009年9月28日 温福 甬台温铁路通车
2009年12月26日，武广高铁建成通车
2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车
2010年4月26日，福厦高铁通车
正在建设中的连线石家庄的高速铁路有哪些？已经建成的高速客运专线是石（家庄）太（原）专线，8月份我们就已经完成了井陉段黑水坪特大桥和黑水坪隧道的铺轨，正在建设当中的是（北）京石（家庄）客运专线，石（家庄）武（昌）客运专线。武（昌）广（州）客运专线已经基本完工了，全部工程完工之后就是中国一条新的客运专线——京广客运专线。其附属的现在有（天）津秦（皇岛）客运专线（在建中），争取明年上半年开工的是保（定）（天）津客运专线，这是河北境内的。
中国在建设的高速铁路有那些啊？四纵四横根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设客运专线1.2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。
四纵：
1. 北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连线环渤海和长江三角洲两大经济区。
2. 北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连线华北、华中和华南地区。
3. 北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连线东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
4. 杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连线长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
四横：
1. 徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连线西北和华东地区。
2. 杭州—南昌—长沙：全长约880km，连线华中和华东地区。
3. 青岛—石家庄—太原：全长约770km，连线华北和华东地区。
4. 上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连线西南、华中和华东地区。
预计“四纵四横”2020年内完工通车！
现在正在建设的铁路
真的有很多阿！
光客运专线，我就能给你 说出一大堆：（未标注表示在建工程）
京津高铁
京沪高铁
京石客运专线（未开工）
石太客运专线
郑西客专
郑武客专（未开工）
武广客专（长沙段已开工）
哈大客专（未开工）
杭甬客专
胶济客专
津秦客专（08年内开工）
此外我知道的还有“在建”的线路：
渝怀铁路
青藏，西格复线(格尔木至西宁段复线工程）
赣龙铁路
宁启铁路，南京至海安段
兰武复线（兰新铁路兰州至武威南段复线)
遂渝铁路
宣杭复线（宣杭铁路增复线工程）
万宜铁路
武九线扩能
浙赣电化改造
胶济电化
陇海铁路郑州至徐州段电气化改造（郑徐电化）
武威至嘉峪关铁路电气化改造（武嘉电化）
烟台至大连铁路轮渡（烟大轮渡）
还有“在建”和“新建”的若干车站：
北京南站
天津新站
长春新站
青岛新站
秦皇岛新站，上海南站，沈阳北改造（已完工）
辛苦回答了这么多，希望对你有帮助！
请问有通过广西省玉林市 正在建设的高速铁路 吗?有啊，正在修建中，计划2011年全线通车，从北流经茂林，经博白-合浦-铁山港。
我国正在建设的服务型 *** 有哪些特点建设服务型 *** 既是我们党执政方略之一，也是人民的期望。服务型 *** 就是转变过去的行政命令管理式管理，弱化 *** 管理职能，强调 *** 的服务职能，这也是经济发展的需要，也是由我国的国家本质所决定的。我认为服务型 *** 至少有以下五个方面的特征：
第一，在 *** 职能中，公共服务职能更加突出更加重要，并且逐步成为主要职能或者核心职能，这是服务型 *** 的本质特征。
第二，就是在 *** 组织结构上公共服务部门不仅占有相应比重，而且占有重要地位。
第三，在 *** 财政支出结构中，公共服务支出所占的比例要逐渐增大，并且要成为 *** 的主要支出。
第四，服务型 *** 同时必须是责任 *** 、法治 *** 和效能 *** 。
第五，服务型 *** 必须建立健全惠及全民、公平公正、水平适度、可持续发展的公共服务体系，实现公共服务的均等化。
建立服务型 *** 是一个系统的伟大工程，作为国家公职人员，在日常的工作中必须牢固树立服务的意识，提高服务水平，改善服务质量，只有这样我们国家建立服务型 *** 的目标才能最终实现。
正在建设的京沪高速铁路是我国第一条具备世界先进水平的高速铁路，全长为1320公里，京沪高速每公里的票价这个价格已经公示了，
铁道部宣布，月底投入运营的京沪高铁票价方案确定，最低价格410元，最高票价1750元，旅客有较大的选择空间。
中国高铁最近正在建设的有哪些？南宁到广州的高铁在建 简称南广高铁
杭州到长沙的杭长高铁
在沪昆高铁规划之前，位于交通要道的株洲，没有人质疑它的枢纽地位。武广高铁的通车，把株洲带入了快车道的高铁时代，沪昆高铁也随后规划动工。 然而，让多数株洲人大跌眼镜的是，沪昆高铁在醴陵匆匆逗留之后，竟然绕道北上，设站长沙，与武广高铁交汇。再经过一个急转弯，插入湘潭，一路西行。一时间，甚至引发了株洲和长沙两地市民的网络口水战。关心株洲发展的市民急了：“这样一来，南方交通枢纽地位岂不要转给长沙了？” 湖南大学设计研究院一名业内人士同意这种说法：“南方交通枢纽移步长沙，是国家战略发展规划的一部分，是谁也奈何不了的事情。” 张国华博士曾经受株洲市城市规划局委托，参与株洲市综合交通规划设计。他也强调了国家战略发展规划调整的大背景：“国家高速交通基础设施资源，比如机场、高铁等，要向中心城市诸如省会城市集中。这是必然的，已经没有任何争议，全国都如此。” 枢纽位置的旁落似已成必然，对株洲市民来说，失落主要停留在将来乘车的不便上。“以后要是坐高铁去上海或者昆明，就太麻烦了，还要转到长沙或者醴陵换车。”银行职员小杨有些失望。不过，更深层次地说，失落的背后是希望。长株潭地区作为两型社会改革试验区，发展将更加迅速。株洲枢纽位置的旁落不代表株洲的辉煌难以再现，反而是借此促进长株潭地区的共同发展。