杭台高铁到杭甬高铁是怎样跨线

先由杭台高铁进杭州东站停靠，换向调头之后进入杭甬高铁。以后杭州南站改造完开通后，也可在杭州南站完成换向。跨线，指跨线高铁或是跨线车，指的是一个车经过两条线路，如，北京南站到杭州东站的高铁车次就是跨线车或是跨线高铁。北京到南京是京沪高铁，南京到杭州是宁杭高铁，这个车经过两条高铁线路了。同理，有的车次经过三条线路。

有的，其中余姚慈溪站就设置在余慈边界附近的余姚一侧

来自铁路方面的消息，正在加紧铺轨、建设中的杭州经绍兴至台州的杭绍台铁路，近日正式定名为杭台高速铁路，简称杭台高铁。

同时，杭台高铁沿线8个车站名称，也正式确定，分别是绍兴北（既有）、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海（既有） 台州、温岭（既有）。

值得一提的是，杭台高铁“嵊州新昌站”正式获得命名，这在全国铁路站名中，属于首次以县（市、区）两地地域名称的方式命名。嵊州新昌站位置处于嵊州、新昌两地交界处，是杭台高铁和金甬铁路两线合设、共同使用的车站。

此前，在杭甬高铁的建设中，曾初定名设绍兴柯桥站、余姚慈溪站两站，其中余姚慈溪站就设置在余慈边界附近的余姚一侧，但在杭甬高铁竣工通车后，还是按铁路方面的命名规则命名为绍兴北站和余姚北站。

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计行车时速350公里。

26日首趟试运行列车的车次为G5501，8时22分从绍兴北站出发，1小时8分钟后到达台州站，9时41分抵达温岭站。

杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是沿海铁路快速客运通道的组成部分。它北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，新建正线至台州市温岭站，全长267公里，设计时速350公里，新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8站。运营后接入长三角高铁网，形成长三角核心区辐射浙西南地区，浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。

2017年，复星集团牵头组建民营联合体，与浙江省政府签署杭绍台铁路PPP项目协议。在杭台有限公司的股权结构中，民营社会资本占51%，国铁集团占15%，浙江省交通投资集团代表省政府出资，占13.6%，绍兴市、台州市各占10.2%。

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