因为湛江土豪多，盛产海鲜。
我坐这趟高铁 也产生了同样的疑问。后来问过当地人才知道，因为粤西湛江那边拆迁等建设费高，所以建设成本高，因此票价高！
因为造价贵，经新会鸟的天堂时，光做这一小段隔音障屏就花了一个多亿，外国人也不敢想象中国人是多么有米，造价高，票价也肯定贵！羊毛出在羊身上！
基于成本方面考虑是主要方面！
是因为粤西这条铁路国家不愿意出钱建设，所以资金来源大部分都是广东省政府，至于定价，你们觉得是省府作为业主话语权高还是广铁作为运营方话语权高呢。所以，现在知道为什么贵了吧。
因为整个广东就数大湛江有钱。
湛江人有钱
粤西的水鱼多呗！别看着很贵可坐的人多了去了！
主要是节假日还买不到票。求加车次
广州至湛江高铁设13个站.
自广州枢纽棠溪火车站，广州火车站 ，佛山站，新干线机场站，新兴南站，阳春东站，阳江北站，阳西站，马踏站，茂名南站，湛江东站，终到湛江北站。另接轨既有湛江西站。
广州至湛江客运专线起于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km；往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km，广湛高铁还接入广州火车站。
广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度约17.8公里往广河客专的联络线双线长度约9.7公里。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0公里。
扩展资料
广湛高速铁路
广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，起于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站（棠溪站）引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。
项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。
广湛高速铁路设计时速为350公里，将填补粤西地区没有无砟轨道高速铁路的空白，始发站是位于广州市中心城区的广州火车站，终点站也在湛江中心城区，建成开通后实现了高铁从中心城区到中心城区的对接，将成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体。
参考资料来源：百度百科——广湛客运专线
百度百科——广湛高速铁路
