重庆--贵阳
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧下 软卧下
1027 普快,普通无空调 重庆 重庆 19:11 贵阳 次日05:55 10小时44分 463 杭州 34.0 59.0 78.0 120.0
1063 普快,普通无空调 达州 重庆 01:02 贵阳 11:30 10小时28分 463 广州 34.0 59.0 78.0 120.0
1075 普快,新型有空调 重庆 重庆 19:35 贵阳 次日05:39 10小时4分 463 广州 53.0 86.0 107.0 162.0
1321 普快,普通无空调 重庆 重庆 16:37 贵阳 次日02:08 9小时31分 463 广州 34.0 59.0 78.0 120.0
1327 普快,普通无空调 重庆 重庆 15:30 贵阳 次日01:20 9小时50分 463 杭州 34.0 59.0 78.0 120.0
2301 普快,普通无空调 重庆 重庆 09:37 贵阳 21:06 11小时29分 463 湛江 34.0 59.0 78.0 120.0
2334 普快,普通无空调 西安 重庆 07:39 贵阳 19:56 12小时17分 463 贵阳 34.0 59.0 78.0 120.0
5607 普快,新型有空调 达州 重庆 20:01 贵阳 次日06:54 10小时53分 463 贵阳 53.0 86.0 107.0 162.0
K139 快速,新型有空调 成都 重庆 17:48 贵阳 次日02:36 8小时48分 463 南宁 64.0 99.0 122.0 180.0
K159 快速,新型有空调 重庆 重庆 14:42 贵阳 次日00:14 9小时32分 463 昆明 60.0 93.0 114.0 169.0
K167 快速,新型有空调 重庆 重庆 12:39 贵阳 22:20 9小时41分 463 昆明 60.0 93.0 114.0 169.0
K201 快速,新型有空调 重庆 重庆 22:33 贵阳 次日07:37 9小时4分 463 广州 60.0 93.0 114.0 169.0
K73 快速,新型有空调 重庆 重庆 20:08 贵阳 次日05:16 9小时8分 463 上海 70.0 108.0 131.0 195.0
贵阳--桂林
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧下 软卧下
K156 快速,新型有空调 昆明 贵阳 09:31 桂林北 次日02:45 17小时14分 792 南京西 91.0 143.0 171.0 258.0
K338 快速,新型有空调 昆明 贵阳 02:13 桂林北 18:48 16小时35分 792 郑州 91.0 143.0 171.0 258.0
公路
从桂林到阳朔，可以在桂林火车站南广场坐到阳朔的班车，6：30～21：30，每15分钟一班，票价10元。或者在桂林汽车总站乘快巴车，票价13元。从阳朔到桂林市区，可以有两种选择，一是乘坐私营的中巴，10元，中间兜客，到桂林火车站，一是坐公营的中巴，13元，直达桂林汽车站。
从广州、深圳、梧州等地也有到阳朔的长途卧铺客车，豪华车到深圳220元左右，到广州150元左右，普通车便宜些，时间大约在10小时左右。
阳朔汽车站
地址：阳朔县蟠桃路
电话：0773－8822188
水运
桂林至阳朔的漓江旅游船每天都有，时间一般为9：00～10：00，从磨盘山码头、竹江码头乘船，行程4小时左右到达阳朔。
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时里程 硬座 软卧K652/K653 重庆北 20:45桂林 16:52 20小时7分 1231 154 411/429
K652/K653 重庆北 20:45桂林北 17:31 20小时46分 1237 154 411/429
路线的话，阳朔和桂林不过一小时的车程。随时可以去。
小提示：桂林的冬天非常冷，风非常大，请带好衣物。。。。手套，围巾，，，
、阳朔确实很美，如果选择5月份去的话就好玩多了。。
现在的桂林是枯水区，好多地方的风景都变了。。
D1841次动车时刻表经过的站点有万州北、梁平南、长寿北、重庆北、重庆西、綦江东、桐梓东、贵阳东、龙里北、榕江、桂林西、阳朔、钟山西、广州南、中山、珠海。
其中，重庆北站（Chongqingbei Railway Station），位于中国重庆市渝北区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。
重庆北站南广场
截至2016年10月，重庆北站南广场工程占地1400亩，土建总投资逾7亿元人民币。其站房总面积16121平方米，外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰，呈银灰色；售票大厅面积430平方米，设置人工售票窗口21个；候车室面积共计近5000平方米，安装了2000余个座位，可同时容纳5000人候车；候车室入口设置1805平方米的分配大厅。
重庆北站南广场站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚，站内铁道均为无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及轨道交通接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
此外，重庆北站南广场首次应用了中国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统，包括安装有标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成的监控系统。
