而就在上月30日，沪昆铁路客运专线贵州有限公司正式发布了新建盘州至兴义铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告，标志着盘兴高铁即将进入全线正式施工阶段。
2017年，盘兴高铁纳入国家《铁路“十三五”发展规划》，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程项目中16个铁路交通扶贫项目之一，是国家“十三五”铁路网规划项目，是贵州省实现“市市通高铁”的最后一个项目，是贵州打造贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈的重要组成部分。
盘兴高铁线路走向示意图▼
盘兴高铁线路平面示意图▼
盘兴高铁全线长98.3公里，总投资约135亿元，设计行车速度250公里/小时，预计2024年6月建成通车。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。其中全线桥隧总长为89.13公里。
盘兴铁路先期开工段
兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网络、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、吸引外来投资、促进黔西南和六盘水经济社会发展等方面将起到重要的作用。
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正常使用。兴义南站是兴义唯一的一个高铁站，于2021年12月投入使用，2022年11月兴义高铁站正常使用。兴义南站，是盘兴城际铁路终点站，为规划新建中间站性质车站，位于兴义市中心城区万峰林机场航站楼西侧，车站范围内为坡地，由东往西逐渐降低，地面标高1200m～1260m，相对高差0～30m，毗邻机场、周边有多条城市道路经过。截止2021年8月，兴义没有高铁站。兴义高铁站也就是兴义南站正在建设中，预计在2021年12月投入使用。兴义南站，是规划新建中间站性质车站，位于兴义市中心城区兴义万峰林机场航站楼西侧。
在建设中的兴义南站范围内是坡地，由东往西逐渐降低，地面标高1200m～1260m，与机场相邻，周边有多条城市道路经过。
车站中心里程为CK97+800。总规模5台9线，近期按3台5线尽头式布置，设到发线 5 条(含正线 2 条)。
车站设450m×12m×1.25m基台1座，450m×12m×1.25m中间站台2座，旅客地道2座，站房位于线路右侧。
