2023年完工通车。
阳春高铁是广湛高铁阳春段建设，阳春隧道是广湛高铁阳春段全线重难点控制性工程项目之一，隧道区地质结构复杂，施工难度大，安全风险高。建设人员在安全质量全面受控的前提下，昼夜施工，有序推进爆破开挖、支护、仰拱、衬砌等工程步骤，为隧道早日贯通打下了坚实基础。
扩展资料
阳春隧道总长是3363米，已经完成70%。现有施工人员350人在日夜不停地施工，争取在规定的节点内贯通。从便道绕过来要7公里才能到进出口，而从隧道过去只需要3公里，隧道打通以后能为后续的铺轨工程抢夺更多施工时间。
作为国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁正线从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地市，终至湛江北站，设计时速350公里。
前几年，广东西部沿海高铁在阳江预留有多个站点时，我们阳春有很多市民希望在岗美镇设一个站。当公布阳江几个站点后，阳春与高铁梦无缘。虽然广东西部沿海高铁与我们阳春无缘，今天小编给大家带来一个惊喜，据广州日报消息河广湛梅拟建高铁，小编看了下地图，看到我们阳春也设有站点。嘿嘿！途经阳江的高铁才200公里时速，而途经我们阳春的才是真正的高铁，时速达350公里
，
广州日报消息：这条高铁开通后，河源到广州最快只要40分钟，去湛江最快只要2小时。届时，去广州看小蛮腰，到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。
据了解，湛江、肇庆、广州、河源4市眼下正在谋划一条新的客运专线，即湛江-肇庆-广州-河源客运专线，广河高铁即是其中一部分。
根据初步方案，作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分，广河客专（即广河高铁）自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
广湛高铁阳春段全长37公里。于2020年11月10日，开工建设，总投资80亿元。
项目建成后，阳春市可实现1小时通达大湾区核心区的目标，为全市经济建设发展注入全新动力。
今年中秋假期，广湛高铁阳春段项目，全体建设人员就地过节，加速推进项目建设。
阳春隧道是广湛高铁阳春段全线重难点控制性工程项目之一，隧道区地质结构复杂，施工难度大，安全风险高。建设人员在安全质量全面受控的前提下，昼夜施工，有序推进爆破开挖、支护、仰拱、衬砌等工程步骤，为隧道早日贯通打下了坚实基础。
