顺昌北站真是高铁站吗?

是的，（称为南平北站）2015年6月1日起，南平北站进入调试阶段。 同年6月28日，合福高速铁路通车，南平北站投入运营。2018年12月29日，南龙铁路正式通车，南平北站成为合福高速铁路与南龙铁路的枢纽站。南平北站投用，南平进入“高铁时代”，半小时，在相邻城市间自由转换。

3个小时，长三角地区和长江中部城市群展现面前；6个小时，旅客便可踏上京津冀地区的土地；南平北站拉近城市间的距离，也给南平发展带来了新机遇。

扩展资料：

截至截至2018年12月，南平北站设计借用水面展翅而飞的白鹭，带起水韵涟漪，流动的曲线屋顶如水波般灵动，与连绵的群山相映，突出南平轻灵秀美的城市气质，运用闽北地区传统建筑飞扬的特点。主体建筑采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构。

据数据统计2018年12月，南平北站总建筑面积9998平方米，雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计11280平方米。站台长450米，宽9米，设计高峰时每小时发送量为2300人次，最高聚集人数为2000人。2017年铁路春运期间，南平北站每天发送旅客1万多人次。

参考资料来源：百度百科 南平北站

批复了。顺昌高铁称为南平北站2015年6月1日起，南平北站进入调试阶段，2015年6月28日，合福高速铁路通车，南平北站投入运营，2018年12月29日，南龙铁路正式通车，南平北站成为合福高速铁路与南龙铁路的枢纽站，顺厂高铁批复了。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

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