在普通铁路的时代，大同可以说是风光无限，早在1914年，大同就已经有了前往北京的铁路线。
1921年修建完成的京包铁路，让大同到呼和浩特（时称归绥）通了列车，并且在相当长的历史时期之内，所有需要到呼和浩特，包头的火车，都必须经过大同（从张家口进内蒙古的普通铁路2010年才通车）。
也因此在同蒲铁路修建的时候，选择了从大同作为北方起点，也让这里成为了铁路枢纽。不只是大同，在整个山西省，铁路建设都是很早就开始的事情，太原在清朝时（清光绪三十三年，即公元1907年）就修通了铁路，全省铁路在建国以前就已经有了相当的规模，其后又历经建设，普通铁路网遍布全省，为了时代的辉煌。
从北京到内蒙古呼和浩特乘坐火车的全程大约470公里，乘坐的时间因列车类型和所经过的路线会有所不同。一般高铁列车需要4-5小时左右可以到达呼和浩特，而一些普通列车则可能需要6-10个小时不等。乘客可以根据自己的行程时间和预算做出合适的选择，同时需要提前规划好行程，以免在旅途中无法找到合适的交通工具。总之，乘坐火车到呼和浩特旅行是一种较为舒适和省钱的方式，还能够欣赏到途中的风景，建议旅客提前预订，提前了解行程信息和火车班次，提高旅途中的舒适度和便利性。短时间内，起码2~3年是不会通动车的
大同附近山路比较多，所以修铁路相对平原地带很不方便
而且现在铁路系统大修大建的时候已经过去了，2011年动车又出了那么大的事故，审批越来越难了
北京要和张家口一起申办2022年冬奥会，那样的话张家口就一定会开通动车甚至高铁，之后从张家口修到大同也就有可能了
题主说从北京回大同的车大部分是夜车，我来说说我常坐的车吧
1、K615，这是现在唯一的起点北京终点大同的车了，但是到站已经接近晚上10点，晚饭是个问题
2、K43，北京到兰州/嘉峪关的，中午11点左右发车，下午5点到站。去北京的话坐K44也很不错，中午1点半左右到大同，可以吃完午饭再出发
K23好像是去外蒙古的车吧，时间好像也还行，但我没坐过
K605从天津来的，10点多到黄村火车站（通4号线地铁），下午5点到，应该也不错
最后希望大同尽快开通动车，那样回家2小时就够了
