京沈高铁北京朝阳站在几楼上车

在朝阳站二楼下车。朝阳县2018年12月29开始使用，是京沈高铁中途重要的停靠站，属于一等站。目前京沈高铁只开到承德南，等全面开通后，人会非常多。朝阳站候车厅共2层，目前只开通了楼下1层，楼上2层由于客流少，暂未使用。候车室里面有个小超市跟咖啡坊，站外没有可吃饭的地方。

#京沈高铁#京沈高铁的修建，哪一座城市最期待？我想肯定是朝阳了，毕竟这是建国后，朝阳迎来的唯一一条交通主干线。而对朝阳来说，京沈高铁让朝阳成了辽宁的“南大门”，加上喀赤高铁、朝凌客专，让朝阳成了辽西高铁枢纽中心，朝阳人再也不需要远奔锦州去做高铁了，只需要在自己门口，就可以乘坐高铁前往国内任何一座城市。而高铁也打开了朝阳连接外地的窗口，让外地人可以更多地了解这座城市。可还没等朝阳从高铁开通的喜悦中缓过神来，迎来的第一件大事，却是车站“被迫改名”！

2020年6月，北京星火站突然改名，改为朝阳站，在网上引发了轰动一时的“京沈高铁两个朝阳站重名”的问题。于是，2020年10月2日，为了与北京朝阳站区分， 既有朝阳站宣布将于11月1日，更名为辽宁朝阳站，朝阳站“被迫更名”，也成了全国唯一一座带省名的火车站！

辽宁朝阳站，这名字总觉得怪怪的，有文化的人能理解，这是辽宁省朝阳市的车站，缺少常识的，可能还觉得这是个名字长了点的“地级市”呢，亦或者觉得这是辽宁的某个特别的地方，突出了辽宁，有喧宾夺主之感，反而让人不好辨别这是一座独立的地级市。而北京朝阳站就无所谓了，毕竟大北京的名字足够响亮，而北京本身也是一座城市名字。

相关部门称，北京这次让朝阳措手不及的改名，是经过各路部门和社会各方专家认真研究、多次论证后确定的。北京朝阳站命名一是应充分考虑知名度、带动力与辐射效应，体现地理性，宜体现历史文化传承。二是将“星火站”更名为“朝阳站”，地域性更强，可提升旅客对北京各个火车站点的辨识性。三是朝阳区是首都功能的重要承载区，未来将着力打造成国际一流的商务中心区、国际科技文化体育交流区、各类国际化社区的承载地及文化创意与科技创新融合发展区。

相关部门还表示，“星火站”更名为“朝阳站”后，将更具影响力，可以更好地服务当地经济和社会发展，实现辐射效应！感情上是考虑了一大堆，论证了一大堆，就是没考虑过，在这条线路上已经有了一个朝阳站，并且已经投入使用两年了。于是，最后弄出的结果就是，诞生了“北京朝阳站”与“辽宁朝阳站”两个奇葩站名，最终谁也没能独享“朝阳”的名字。2017年12月1日，朝阳煞费苦心地将原朝阳北站正式更名为朝阳站，将原朝阳站正式更名为朝阳南站。足以看出，这座高铁站在朝阳人心里的地位！然而，人算不如天算，谁能想到最终竟是一场空呢。朝阳人的第一座高铁站，被迫将辽宁两个字加在了前面，成了国内仅有的以省冠名的火车站！

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