江苏将建设的一条高铁线，全长约302公里，预计2024年建成吗？

江苏省哪条即将建设的高铁线路全长约302公里并且预计2024年建成呢？目前看符合标准的就只有盐泰锡常宜城际铁路了。老实说这个名字读起来很是拗口，估计很多朋友对这条线路都不算太了解，下面我给大家简单的介绍一下。

1.盐泰锡常宜城际铁路项目历史

其实盐泰锡常宜城际铁路的立项相当早，在2014年的时候江苏省就举行了相关的评审会，省专家们也通过了项目的评审。不过由于中间的各种原因项目被搁置了四年半，直到2019年这个项目才会被列入重点项目，进而开始了紧锣密鼓的准备阶段，最终在2020年的7月算是正式敲定了这个项目。

现在盐泰锡常宜铁路惠山段初测工作已经顺利完成，接下来就可以开始准备建设工作了。

2.盐泰锡常宜城际铁路的基本情况

其实大家从名字就可以看出来，盐泰锡常宜城际铁路是经过了江苏省的5个城市，分别是盐城、泰州、无锡、常州，最后终点是在宜兴境内。

盐泰锡常宜城际铁路是客运双线设计，目前官方公布的总投资金额约600亿，项目规划的工期约三年半左右，再加上现在已经开始项目勘探工作，那么盐泰锡常宜城际铁路年底开工的可能性非常高。如果中间不出现什么意外情况，那么在2024年将全部投入运营是完全没有任何问题的。

等到这条线路建成后它可以衔接宁杭客运专线，把江苏和上海周围彻底的连接了起来。到目前为止盐泰锡常宜城际铁路初步规划设计14个站点，分别为盐城南站，安丰站，兴化站，周庄站，泰州站，高港站，宜堡站，泰兴站，广陵站，靖江站，江阴站，无锡站，常州站和宜兴站。不过这现在这些站点只是一个初步的规划，由于还没有彻底的敲定所以中间还有变动的可能性，不过理论上讲应该也差不了多少。

3.盐泰锡常宜城际铁路建设的意义

如果大家从地图看就会发现盐泰锡常宜城际铁路把苏北、苏南、苏中算是彻底的连接起来，并且还沟通了长江南北两岸联通了杭州湾。同时也打破了江苏没有纵向城际铁路的历史，扫除了靖江、泰兴、兴化县城没有铁路的盲点，把更多的县市纳入到江苏省的交通网络中。

我们常说要想富先修路，盐泰锡常宜城际铁路的建成会让沿线的盐城、泰州、无锡、常州、宜兴的联系变得更加紧密，进而带动铁路沿线地区的经济发展，为江苏省的经济注入新的活力。

总的来说盐泰锡常宜城际铁路建成后对江苏省的发展绝对是一件好事，对江苏省的交通来说也是一个很好的补充，大家怎么看待这条高铁线路呢？

提到江苏想必大家对它都非常的熟悉，作为我国的第二大经济强省，江苏的综合实力自然是很强悍的，省内有着南京、苏州、无锡这些经济强市，而且江苏境内的每一个地级市都是我国的百强市，由此可见其实力还是很强悍的，不过既然是发展就会有差异的存在，在江苏也有着苏南苏北这样的区分，整体上而言，苏南地区的发展状况要比苏北优越一点。

近年来为了可以缩短苏南与苏北之间的差异，江苏对于苏北的经济发展还是很重视的，要想富，先修路，为了可以更好的带动苏北发展，江苏对于苏北交通的建设很积极，如今在苏北有很多条高速、高铁等线路在建中，今天就为大家介绍一条苏北即将通车的高铁线，如今已经在试运行了，进入通车倒计时阶段。

这条高铁线就是盐通高铁，顾名思义这是从盐城到南通之间的快速通道，盐通高铁是在2018年的时候正式开始建设的，这条高铁线是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，这条高铁线全长约156.6公里，设计的时速为350公里每小时，它也是苏北地区首条全线时速350公里的高铁。

盐通高铁预计在2020年底具备开通运行的条件，届时该线路还将会与青盐铁路、沪苏通铁路、徐盐高速铁路、江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬高速铁路实现无缝对接，对于沿途地区的城市经济发展会有很大的促进作用，比如说青岛日后通过盐通高铁就可以正式踏入上海5小时交通圈。

盐通高铁沿途将设置盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西这6座站点，等到这条高铁线建成之后，将极大地缩短了苏中、苏北地区与上海的时空距离，对于南通而言，等到这条高铁线通车，南通将成为连接苏南苏北铁路运输的枢纽节点。

俗话说一路通，百业兴，等到盐通高铁正式通车运营之后，苏北地区的人们出行将更加的方便了，也省会南京以及上海之间的联系也更加的方便，为苏北带来了发展的机遇，大家对于它的开通是不是很期待呢？

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