它是恐龙的故乡，它是北大门，它叫二连浩特！浩特”在蒙古语中是“城市”的意思。比如“呼和浩特”意思为“青色的城市”,“二连浩特”意思为“五光十色的城市”。
据权威公开数据显示，今年前5个月，出入内蒙古二连浩特铁路口岸的中欧班列数量达到614列，同比增长34.6％，回程重载率达到了100％。内蒙古二连浩特铁路口岸是“中欧班列”中线通道的出境口岸，中欧班列将国内的优质产品出口的同时，也将一带一路沿线国家的优质产品进口到国内。
二连浩特地理距离具体为：距锡林浩特市360公里、呼和浩特市390公里、北京690公里，是距首都北京最近的边境陆路口岸。距蒙古国首都乌兰巴托714公里、俄罗斯首都莫斯科7623公里，边境线长72.3公里，
二连浩特口岸如今是对蒙开放的最大陆路口岸，是国家向北开放战略重要门户和“一带一路”建设重要通道。 中线通道以北京为起点经二连浩特到莫斯科，是连接欧亚大陆最便捷的大陆桥。
二连浩特口岸是日韩、东南亚各国开展对蒙古国、俄罗斯转口贸易的理想通道，是蒙古国走向出海口（天津港）的必经口岸，过货通关十分便捷。
2013年，郑州、成都等地经二连浩特至欧洲的集装箱货运专列开通，二连浩特被确定为首批国际陆港城市，口岸交通影响力和辐射力进一步提升。二连浩特位于二广高速（G55）和208国道起点。，国际邮件可通过二连浩特口岸中转至蒙古、俄罗斯及其他独联体国家。二连已形成公路、铁路、航空立体运行的国际疏运通道。
未来，二连浩特将继续推动北京—二连—莫斯科高速铁路、二连—乌兰巴托—乌兰乌德铁路双幅电气化改造和高速公路等互联互通重大项目，国际航线也将增开，全力打造贸易畅通示范区，打造国际接受的、大家向往的中国北方最好口岸城市。
尤其值得一提的是，规划设计中的二湛高铁设计时速 350 公里每小时，这条高铁横贯东西、纵贯南北，起点二连浩特，途经集宁、大同、太原、运城，三门峡、十堰、宜昌、怀化，终点广东湛江。
2022年2月。根据相关资料显示，集宁至二连浩特铁路贲红至二连浩特段能力补强工程于2022年2月开工建设。太锡铁路位于河北省张家口市和锡林郭勒盟境内，线路大致呈南北走向。南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内经太仆寺旗、正蓝旗、北迄锡多线锡林浩特站，线路全长392.206km（新建线路长151.366km，既有线电化240.840km），其中张家口市境内线路长132.070km、锡林郭勒盟境内长260.136km。
南阳高铁通往的地方包括郑州、长葛、禹州、郏县、平顶山、拐河、方城、邓州、襄阳、万州、梁平、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆等。
1、郑州东站：河南省郑州市金水区心怡路199号
2、长葛北站：河南省长葛市增福庙乡
3、禹州站：河南省禹州市开元大道与站前大街交叉口
4、万州北站：重庆市万州区周家坝高铁大道二号
5、梁平南站：重庆市梁平区丹桂大道月桂路口
扩展资料
规划经过南阳的两条高铁：
一、宁西高铁。国家综合立体交通网主骨架布局中建设项目中7条走廊之一大陆桥走廊的路径2：上海经南京、合肥、南阳、西安。此规划路径恰恰就是宁西高铁路线。
二、二湛高铁（即二连浩特至湛江）。具体线路如下：二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。与现在呼南高铁线路大致一致。不同之处是一个终点在南宁，一个在湛江，但这并不妨碍整体布局，对于大城市和地理位置重要的城市，高铁不是单项选择，完全可以是多项选择。
另外，关于南驻阜十高铁，十堰、南阳、驻马店等都在积极争取中。若争取成功，未来南阳的发展将再添新动力。
参考资料来源：百度百科-南阳高铁
参考资料来源：百度百科-郑渝高速铁路
