已经在7月初正式动工了，工期5年半，也就是2019年下半年通车，在张家界境内桑植站和张家界站，经过桃源到常德市区连接常德到长沙的城市轨道，不是武广沪昆那样的客运专线，设计时速仅仅为200KM，为客货混合运输线路。别说高铁，就连普速列车也没有桑植直达西安的车次！可先在桑植乘坐普速列车，到重庆北站下车，然后在重庆北站再中转换乘动车车次！
车次：K74
发站：桑植(09:53)
到站：重庆北(15:46)
餐车：10
里程：432公里
硬座：64.5
硬卧：115.5/119.5/122.5
软卧：175.5/182.5
历时：05时53分.
车次：D1985
发站：重庆北(18:04)
到站：西安北(22:53)
候车：6B7B
餐车：05
里程：733公里
二等：279.5
一等：447
历时：04时49分
还可以先在桑植乘坐城际高速列车到长沙，然后在长沙站中转换乘普速列车去西安！只不过中转换乘预留时间太短，不利于顺利换乘：
车次：C8087
发站：桑植(14:10)
到站：长沙(17:58)
里程：378公里
二等：129
一等：208
历时：03时48分
车次：Z264
发站：长沙(19:16)
到站：西安(09:36)
餐车：07
里程：1409公里
硬座：173.5
硬卧：296.5/306.5/317.5
软卧：464.5/484.5
历时：14时20分
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起重庆市黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半，计划于2020年投入运营。
