是高铁站。
顺昌火车站位于福建省顺昌县境内，地处铁路鹰厦线北段，建于1956年，隶属南昌铁路局管辖，现为三等站，车站按技术作业性质为中间站，按业务性质为客货运站。
顺昌站处于南昌至厦门（福州）高铁之间，是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，规划线路由南昌枢纽引出。
经光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门，福建境内规划新建线路全长约410km。
沿线设福州南、福清西、莆田，泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，设计速度350公里/小时。预计2022年竣工通车。开通后，福州到厦门仅需一小时左右。
扩展资料：
除顺昌站外，建议规划高速铁路有:龙岩至龙川铁路、漳汕高铁、福温高铁、南昌至厦门(福州)高铁、赣龙厦高铁等项目。规划项目福建境内合计里程1093公里, 投资1623亿元。
规划实施后，福州与南昌的旅行时间缩短至1.8小时，与杭州的旅行时间缩短至2.1小时，与广州市的旅行时间缩短至3小时，达到福州与相邻省会城市3小时可达、出省与主要经济区和重点城市3-7小时高铁可达的目标。
同时，福州与龙岩的旅行时间由现状的3小时缩短至2小时，省内基本形成相邻城市1小时可达,以福州、厦门为中心1~2小时可达。
参考资料来源：百度百科——顺昌站
是的，（称为南平北站）2015年6月1日起，南平北站进入调试阶段。 同年6月28日，合福高速铁路通车，南平北站投入运营。2018年12月29日，南龙铁路正式通车，南平北站成为合福高速铁路与南龙铁路的枢纽站。南平北站投用，南平进入“高铁时代”，半小时，在相邻城市间自由转换。
3个小时，长三角地区和长江中部城市群展现面前；6个小时，旅客便可踏上京津冀地区的土地；南平北站拉近城市间的距离，也给南平发展带来了新机遇。
扩展资料：
截至截至2018年12月，南平北站设计借用水面展翅而飞的白鹭，带起水韵涟漪，流动的曲线屋顶如水波般灵动，与连绵的群山相映，突出南平轻灵秀美的城市气质，运用闽北地区传统建筑飞扬的特点。主体建筑采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构。
据数据统计2018年12月，南平北站总建筑面积9998平方米，雨棚采用有站台柱钢结构，雨棚面积共计11280平方米。站台长450米，宽9米，设计高峰时每小时发送量为2300人次，最高聚集人数为2000人。2017年铁路春运期间，南平北站每天发送旅客1万多人次。
参考资料来源：百度百科 南平北站
