是因为宁启铁路南京至南通段复线电气化改造项目需要。
该位于江苏省境内，线路自南京枢纽林场站引出后，向东经浦口、六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋至南通，线路全长268.3千米，增建二线
并电气化，既有线电气化改造、部分路段进行提速改造，南京枢纽新建宁启下行线以及高里下行联络线引入在k7附近新设浦口北站，关闭葛塘站。该段暂设林场、
浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲、南通16个站。总投资100亿元
海安县高铁站于2015年2月9日正式启用。但是由于对其中的一段铁路进行整改，需要到2015年9月28日通车。
海安火车站是江苏省仅有的两个二级编组站之一，通过新长、宁启两条铁路，可以无缝连接陇海兰新铁路，直达西北、中原等资源富集地区随着多条铁路电气化改造和沪通铁路的建成，海安将进入“高铁时代”，45分钟可达上海、1小时抵达南京，日停靠列车超过200列。改造中的连申运河今年底通航，万吨级船队可以直达上海港、连云港。
为了进一步将海安打造成辐射周边的商贸物流中心，开通了海安到如皋、东台、姜堰、如东城际公交车，增加发车密度、增加停靠站点，每天共有75个班次往返周边4县市区，同时将县内公交从各中心镇延伸至每个村落，每天发车850个班次，既方便了周边群众来海安购物、坐火车，也带来了大量的人流、物流、信息流、资金流。
