根据目前广东省交通厅和国家铁路总公司的规划，目前暂还没有高铁路经梅州市兴宁市，但广梅高铁的建设暂时还没有开工，但会有高铁开通（广梅高铁实际上就是杭广高铁（梅惠高铁）的一段。主要站点有（广州东站－－增城东站－－博罗站－－惠州北站－－河源东站－－蓝口站－－龙川南站－－五华北站－－兴宁东站－－梅州东站－－大埔站））所以由此可见江门回兴宁还没有高铁您好！兴宁市至虎门高铁是一条重要的铁路线，该线路于2019年12月26日正式通车，该线路全长约66公里，全线设有8个车站，其中包括兴宁、虎门、横沥、梅林、梅县、江海、沙田和洪梅等车站。该线路设有高速列车和普通列车，高速列车从兴宁出发，最高时速可达200公里，可在兴宁至虎门之间实现30分钟的快速运行，普通列车则以每小时120公里的速度运行，可在兴宁至虎门之间实现1小时的快速运行。兴宁至虎门高铁的通车，不仅为两地的交通出行提供了更加便捷的出行方式，也为推动两地经济发展、促进两地文化交流、提升两地人民生活质量等方面做出了重要贡献。
厦昆高铁规划线路如下：
厦昆高铁规划线路：起点昆明南、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、、隆林、田林、百色、东兰、巴马、河池、宜州南、柳州、柳州东、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黄姚、贺州、连山、连州、乳源、韶关、翁源、连平、龙川西、五华、兴宁南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、厦门。
厦昆高铁
厦昆高速铁路：自云南昆明至福建厦门的高速铁路。厦昆高速铁路是昆台高速铁路的大陆段。昆台高速铁路是继京台高速铁路之后另一条连接大陆和台湾的高速铁路。是客运专线，设计时速250—350公里。
概念区别：昆厦快速铁路（设计时速160—200公里），它通过贵州省凯里市—湖南省郴州市—江西省赣州市，客货共线。
昆厦高铁大陆段也预留了出口，为将来台海通道做准备，福建将按电气化标准改建漳泉肖铁路为时速200公里的高速铁路，为昆厦铁路预留漳州和泉州肖厝港的出口，福州到台湾的海底通道建成后，列车直达台湾也将成为可能。本项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。
