广西南宁到深圳的高铁走向是对的吗？

广西的南深铁路制造走的路是对的。南深铁路广西玉林至岑溪段容岑地道开工制造，咱们都留意到网上广东段“黄了”的传闻，这种音讯满天飞。看到这种音讯，许多广西人在忧虑，甚至为南深铁路在做“改线规划”，看到部分广西网友这种忧国忧民操心，我觉得真是见笑大方。

广西制造自己区内的铁路基础设施

不论从哪方面启航，都是好的，终究加添本来没有的空白。打比方南深铁路基础制造，广西本来便是运用广西城际铁路制造规划施行的，优先开工的南宁至玉林段，紧接着又是玉林至岑溪段，咱们想想，南宁至岑溪段，就好像G80广昆高速公路在广西段走向相同，这一区域内，是没高速铁路的，那广西运用广西城际铁路规划施行计划，优先制造了这一条铁路，对广西是不是很有帮助，很有必要？

这时有人说了，不通深圳的话，岂不是断头？断头？广西现已做了两种计划，广东段南深铁路不能施行的话，榜首岑溪至粤桂省界段不会开工制造，第二也可以制造岑溪至梧州南城际铁路，构成南宁至梧州两条高铁循环，趁便联通南广铁路通至粤港澳大湾区，怎么会断头呢？所以，对南深铁路广西忧国忧民，操碎心的网友，大可不必太紧张。

广西南深铁路制造走的路是对的，是完全正确的，支撑广西这种大基建的思路和气势。

广西的南深铁路制造走的路是对的。南深铁路广西玉林至岑溪段容岑地道开工制造，咱们都留意到网上广东段“黄了”的传闻，这种音讯满天飞。看到这种音讯，许多广西人在忧虑，甚至为南深铁路在做“改线规划”，看到部分广西网友这种忧国忧民操心，我觉得真是见笑大方。

广西制造自己区内的铁路基础设施，不论从哪方面启航，都是好的

终究加添本来没有的空白。打比方南深铁路基础制造，广西本来便是运用广西城际铁路制造规划施行的，优先开工的南宁至玉林段，紧接着又是玉林至岑溪段，咱们想想，南宁至岑溪段，就好像G80广昆高速公路在广西段走向相同，这一区域内，是没高速铁路的，那广西运用广西城际铁路规划施行计划，优先制造了这一条铁路，对广西是不是很有帮助，很有必要？

对于铁路建设的每一个进步，都是非常期待的。我虽然不太可能到这个线路上乘车，但也会享受到这一条线路所带来的好处。通过一条一条的铁路，把祖国更紧密地联系在一起，是一个大工程，也是经济发展的必然。

扩展资料：

南深高铁为南宁至深圳高铁的简称，同时也作为昆明至深圳高铁的组成部分，设计时速为350km/h。南深高铁是继南广铁路和贵广高铁之后两广之间的第三条高铁通道，而且是第一条设计时速达350km/h的高铁线路。南深高铁对于广西而言是一条发展之路，是广西快速融入粤港澳大湾区的保障。

南深高铁

目前南深高铁广西段已经开工建设，不过工程名称为“南宁至玉林铁路”，并没有以南宁至深圳高铁来命名。广西段之所以称为南玉铁路，在很大程度上因为广东段迟迟没有进入实质性建设，这也是广西方面的无奈之举。

南玉铁路走向

南玉铁路和玉林至岑溪铁路都已经开工，岑溪至珠三角机场段还未立项，而江门至珠三角机场段已经立项，江门至深圳段涉及跨海大桥问题，因为目前正在建设的深中通道并不是公铁两用大桥。

南深高铁广东段路线

目前广东省和深圳市的相关规划当中都提到了南深高铁项目，所以南深高铁广东段并没有熄火，而是还处于前期准备阶段，预计十四五期间有望推进建设。

昆深高铁

南深高铁不仅仅是广西和广东之间的高铁大通道，同时也是云南前往广东的高铁大通道，所以南深高铁的建设迫切性比较大。

期待南深高铁早日全线开工建设，两广之间的经济联系也将更加紧密。

---