咱们中华大地的好消息，北京到台北的京台高铁已经破土动工了。
京台高铁是北京南站到台北站的。
途经北京，天津，河北，山东，安徽，江西，福建和台湾等省市。
十分期待2035年坐着高铁到台湾省。
是真的。
2035年高铁到台北意味己经实现了国家统一。只有这样，台湾才能纳入国家整体交通规划之中，进行高铁路网建设。目前两岸处于分裂状态，台湾建高铁是无法实现的。全国人民盼望这一天早日到来，早日实现国家完全统一，民族真正复兴。
根据国家规划，京台高铁已纳入国家的高铁网络建设中，是我国八纵八横高铁规划的重要组成部分，预计2035年建成通车。届时，大陆的朋友可以直接乘坐高铁前往台湾，当天往返的一日游也将实现。京台高铁的起点位于我国的首都北京，一路向南到达福建省福州市的平潭县，之后跨越台湾海峡经过新竹市最终抵达台北市。
台湾高速铁路的价值意义
台湾高速铁路是台湾省第一个由民间兴建、营运，并于许可营业期满后转移给政府的BOT项目。台湾高速铁路的营运，大大缩短了台湾省内南来北往的时间。台湾高速铁路的开通，将给台湾经济社会发展带来长久的影响，其一是引起岛内运输格局的大变革。
其二是改变台湾地理风貌与政经社会的发展轨迹形成台湾一日生活圈，三是促进地区经济发展，除了台北和高雄之外，台湾高速铁路其他各站都选在未开发的土地上，其目的是把这些地区变成新兴的城镇，给台湾的西部走廊戴上一串城镇珍珠项链。
以上内容参考：百度百科-京港（台）通道
京台高铁预备建设起点，北京西终点台湾。这一条高铁线路将直接带动沿线的旅游贸易等经济发展，虽然现在是在预备建设的阶段，但已经可以在地图上查询到这条线路的信息了，之前预计是2025年2026年左右开通。
这个高铁的线路当然不是从零开始建的，我们国内的这些线路从北京起步到德州苏州这些地方。一直到福建那边，这个高铁线路基本上已经完善了，就是跨海的那一部分没有建起来呢，但是依照我国现在的基建能力，如果说问题解决了，工程款也下来了，几大央企一起上，两年搞定了，完全能。就是今年年底开始建，只要钱够多，决心够大，2025年通车，一点问题没有，到时候大家轻松实现上午在北京，下午到台湾。
跨海大桥的修建当然是有技术难度的，但我国被称为基建狂魔是有它的道理的，就不说这些民间的企业中字头开头的这些企业，他们集合一些关键力量，把这个跨海大桥攻克了，完全没问题啊。当时港珠澳大桥怎么建的？那东西能建高铁的这个桥也能建呢，我们之前就有过这样的经验，所以想建不是问题。地图上都已经出现这个了，那就意味着真正收件的时候也不远了，对于沿线的旅游行业来说，那肯定是好事情了。
双方的文化交流可能会更多，因为以前我还经常闹笑话，就是台湾的网友认为大陆这边还处在吃不上饭，穿不上衣服交话费，还得好几天能到的这种情况呢，这个老笑话了吗？自己国家内的领土，彼此之间都闭合到这种程度，这真是闹了大笑话了。不能让这种事情再出现了，等通了高铁，彼此的流动多了，这问题自然就不会有了。
