湖南高铁站有长沙南站、岳阳东站、汨罗东站、株洲西站、醴陵东站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站。湖南省境内已运营的高速铁路有京广高速铁路、沪昆高速铁路、张吉怀高速铁路，在建高速铁路仅为常益长高速铁路。
截止2019年，有永州高铁站、长沙南站、昭阳高铁、长沙北站、衡阳东站等。
2018年湖南省客货运输换算周转量5448.6亿吨公里，比上年增长1.8%。货物周转量4404.3亿吨公里，增长2.0%。其中，铁路周转量812.8亿吨公里，与上年基本持平；公路周转量3114.9亿吨公里，增长4.2%。旅客周转量1668.4亿人公里，下降0.7%。
其中，铁路周转量979.5亿人公里，增长0.9%；公路周转量479.9亿人公里，下降8.9%；民航周转量205.3亿人公里，增长14.7%。2018年全省国内游客7.5亿人次，比上年增长12.5%；入境游客365.1万人次，增长13.1%。旅游总收入8355.7亿元，增长16.5%。
扩展资料
截至2018年末，湖南省公路通车里程24.0万公里，比上年末增长0.1%。其中，高速公路通车里程6724.6公里，比上年末增加306.1公里。年末铁路营业里程5021.0公里，其中高速铁路1729.6公里。
年末民用汽车保有量786.2万辆，增长14.1%；私人汽车保有量727.5万辆，增长14.4%；轿车保有量430.1万辆，增长13.8%。
参考资料来源：百度百科-湖南
参考资料来源：百度百科-湖南高速铁路
有10个高铁站，它们分别为1.长沙南站长沙南站设有京广、沪昆2个车场，共13个站台及28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米。配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝
2.岳阳东站岳阳东站距城区2.5公里，其建筑面积5.09万平方米，现有站房面积1.5138万平方米。经改扩建之后站房总面积将增加一倍。车站设计到发线5条，正线2条，1座基准站台和2座中间站台。京广高速铁路开通运营后，日均停靠百余列高铁列车，平均8至12分钟就有一列动车经
3.株洲西站株洲西站总建筑面积46669平方米，站房建筑面积15436平方米，站台雨棚投影面积28988平方米，地下进出站地道建筑面积1140平方米；建筑层数地上二层，建筑高度32.3米；站台雨棚高度为18.95米。由主站房和3座站台雨棚组成。站前广场共14万平米，设有4个停车场，面积达4万平米，完全可以满足接送旅客车辆的停
4.衡阳东站衡阳东站是湖南省最重要的高铁站之一，其建筑规模及客流量在湖南省的高铁站中仅次于长沙南站，怀化南站。衡阳东站东距攸县南站90公里，南距耒阳西站55公里，西距祁东站74公里，北距衡山西站41公里、株洲西站125公里、长沙南站176
5.郴州西站郴州西站位于湖南省郴州市北湖区西南部的增福街道增湖村。北临郴州大道与汽车总站相接，往南1.5公里与107国道相通。郴州西站为四坡顶，总面积为40547.88平方米，由主站房和站台雨篷组成，其中站房建筑面积12142.24平方米，站台雨篷建筑面积28405.64平
6.湘潭北站湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区北部，东北距离长沙南站26公里，西距离韶山南站40公里。沪昆高铁湘潭北站采用线侧下式站房，总建筑面积2.8147万平方米，站房建筑面积约1.2万平方米，设3站台7条线，其中到发线5条，正线
7.娄底南站娄底南站：位于湖南省娄底市万宝镇内，横跨群益村、旺兴村，距娄底市中心约7km。车站地处丘陵地带，地表植被茂盛，山上多为树木、杂草，山脚多为稻田、水塘。车站情况 车站中心里程为K1208 602，上行方向毗邻韶山南站，下行方向与邵阳北站相邻。车站性质为客运中间站。 车站位于娄底规划区南侧，站坪为平坡，站房位于线路北侧
8.邵阳北站邵阳北站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇，距市政府直线距离45公里，规模为地级站。站房面积10000㎡，两座侧式站台，预留岛式站台，车站规模为3台夹5线，含两条正线，两条到发线，其中到发线有效长度650m。新设侧式旅客站台2座，站台长度450m，站台宽度15.0m
9.怀化南站怀化南站位于湖南省怀化市鹤城区湖天大道东侧、高堰路南侧，是沪昆高铁、怀邵衡快铁（在建）的和张吉怀高铁（在建）的高铁、普铁共用枢纽站。怀化南站是沪昆高铁全线非省会城市规模最大、客流量最大的枢纽站，同时也是中国非省会城市最大的枢纽站之一，地理位置优越。在湖南高铁站中其规模仅小于长沙南站，是湖南第二大高铁站，也是中国仅少数的没有车跨越的站。
10.永州高铁站永州火车站跟高铁站是在一起的。2013年12月5日，从铁道部门传来消息，随着衡柳高铁与柳南客运专线的成功
