d开头的列车,既不是火车,也不是高铁,指的是普通动车组列车,常常被人们称为“动车”。
动车最高时速可达200~250公里,d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车(g开头的列车)慢。“C”字头,一般是往返城市圈之间的动车组列车;“G”字头是(高速)动车组列车;"D"字头就是(普通)动车组列车,一般情况下速度上D字头会低一些,而C和G更多是运行在高速铁路上。
动车的特点
动车具有高速度、高密度、高可靠性、高正点率、机动灵活等特点。同时还兼具定员多、经济性好、可分散、启动加速度大、冲动小、噪声小、污染小等优点。
动车有两大类别,一种是单节机车,它们只负责车辆牵引,不具备运载功能;另一种是动力车厢,它们不仅拥有牵引能力,还有运载功能,可以在车辆上运输旅客或货物。动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和瞭望窗,有一端的驾驶台后面是机器间,内装柴油机和传动装置。
1、d开头的是动车。
2、高铁以G开头,动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250km/h左右,高铁在300-350km/h左右。
3、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。
4、如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。