新中国成立以来，我国各大城市都在积极建设当中，尤其是在交通建设方面。我国的交通系统在逐渐完善当中。中国有这样一句话要想富，先修路，由此可见，交通建设对于一个城市的发展有一定的促进作用。所以我国各大城市仍在积极建设交通建设，一方面方便人们日常出行，另一方面促进经济发展。
现在人们出远门更加青睐于高铁，高铁一出现就凭借它的速度快，准点率高，乘车环境舒服，深受大家的喜欢。但是高铁的出现比较晚，所以建设还不是那么的完善。我国很多城市仍然在积极建设高铁线路中，那么有高铁线路通过配套设施必然有高铁站，那么就会有很多高铁站在建设，毕竟高铁站的建设会代表一个城市的形象。接下来就为大家介绍一座山东正在建设的高铁站。
这座高铁站就是济宁北站，很显然是建在山东省济宁市，具体位置位于济宁市任城区二十里铺郗庄村南附近，是济宁市第一座高铁站，是建设中的日兰高铁曲阜至兰考段的一个中间站，目前已经开工建设，预计2021年底建成投入使用。
济宁北站的建设规模并不算很大，规划站台规模按照3台4线建设，总建筑面积约3万平方米。一座高铁站的建设，人们对于它的外观造型还是很关注的。该站采用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶，二者融合下使站房更具有现代动感的气息。济宁北站主要建设内容有高铁站房、站前广场、进站平台、轨道交通三号线土建预留、地下停车及商业设施、公共车站、公交枢纽、出租车及社会车辆停放系统、周边配套设施等。其中高铁站房包括主站房、地下出站区和城市通廊 。
一、规划范围西至共青团路，东至济阳路，北至日兰高速，南至祥州路，总用地面积620.66公顷。
二、规划目标
将高铁北站片区建设为服务完善、环境优美、交通便利、设施齐全的生态宜居典范，打造融合行政办公、文体服务、商业商务的济宁新门户。
三、主导功能
交通、商务服务、居住。
四、发展规模
城乡用地总面积620.66公顷，其中建设用地面积419.70公顷，开发建设总量宜控制在220.18万平方米以内。规划居住人口容量约2.7万人。
法律依据:
《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
山东是我国目前省份发展中速度很快的省份，从经济总量、人口总数和省内各个城市发展等多个方面说，都能看出山东在地域表现中很突出性的价值意义，因而也会很好的影响周边区域的发展与进步，而高铁站的建设就是很典型的一个代表，与过去发展所不同的是，随着山东日益变得更强，同时许多城市在这方面的进步上看，也导致许多城市都变得更突出了，毕竟多数城市对这方面的重视程度也变得更高，因此这座高铁站的打造也就成为其中很重要的组成部分，所以这座高铁站的打造也就成为其中比较突出的交通资源。
济宁北站。济宁是山东很重要的城市，也是一个城市在地域表现中非常核心和突出性的城市，这座高铁站的修建位置在济宁的任城区廿里铺，从外观上看，它的设计特别有特色，因为它采用古代楼船的造型，然后会在其中加上现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶方式，这样的方式也就决定了其高铁站的打造成为万众瞩目的焦点。
在此之外，这座高铁站的站台规模有3台6线，总体的建筑面积是有30000平方米，作为是山东修建一座高铁站，它其实是日兰高铁中的中间站点，这条高铁线是山东非常重要的核心线路，对于其线路的建造上说，它依然会有很强的社会价值，也会很好的串联多个区域的发展，而在对这座高铁线来说，它的打造意义也会比较大。
济宁对这座新高铁站的修建重视程度也比较高，因为它将修建高铁站房、站前广场和进站平台等基础设施，同时还需要打造一些地下停车及商业设施、公共车站和社会车辆停放系统等周边配套设施，在这些基础设施中，虽然工程难度不大，但却可以很好的看出其高铁站的修建规模是多么大的了。
济宁是山东近些年来发展速度很快的城市，也成为是山东资源很丰富的城市，人口、交通、教育和科技等水平也有了显著的提高，固然从城市发展过程中说，不少城市由于不同的发展趋势，也导致了不同城市之间的发展模式不同，但从总体上看，这座高铁站从修建的规模和发展作用上说，却是当地城市很突出的交通站点，因而对其高铁站的发展布局上说，也成为一个区域表现中比较突出的要素，也是很有潜力的资源了。
